pesano molto ma corrono altrettanto

L'Sr con blocco Piaggio Pure jet va abbastanza certo, fosse più leggero andrebbe di più!

ma dove 108 in ordine di marcia? pesa 89 a secco,ha serbatoio di 7 litri,olio 1 litro,più un litro e mezzo complessivo tra batteria e refrigerante..mettiamo caso che 1 litro=1 chilo (ma un litro è meno di un chilo) 89+9,5=98,5 chili in ordine di marcia..che poi non ci stai mai in ordine di marcia completa perché i serbatoi si svuotano! il peso influisce solo in accelerazione,infatti nello 0-30 i vari scarabeo zip e booster vanno avanti,ma poi li ripiglia tranquillamente! allungo è un proiettile,semplicemente togliendo le strozzature segna 90 (chiaro che non sono effettivi ma chissene ) comunque pesa così tanto perché il telaio è molto robusto..e poi scusa se te lo dico ma se non sai controllare lo scooter devi fare allenamento fisico..io sono 1.72,con discreti muscoli nelle braccia e nelle gambe e lo controllo benissimo,l'importante nel controllare un mezzo è riuscire a mettere i piedi a terra!

se non sai controllare lo scooter devi fare allenamento fisico..io sono 1.72,con discreti muscoli nelle braccia e nelle gambe e lo controllo benissimo,l'importante nel controllare un mezzo è riuscire a mettere i piedi a terra!

Non quoto. un mio amico ha un sr modello vecchio, è alto 1.78 ed è una bestia di muscoli, eppure è caduto varie volte senza preavviso perdendo davanti in curva... e io che sono un po' meno forte di braccia e piu basso di qualche centimetro, con lo Stunt ho rischiato di cadere varie volte e ho ringraziato il cielo di avere lo stunt, e non un barcone sennò ero in terra. secondo me proprio l'sr ha una stabilità che fa schifo..

errato... è il pilota che fa spesso la differenza.. uno può essere anche un campione palestrato ma se non è bravo a guidare e a calcolare bene COME QUANTO DOVE e QUANDO piegare chiunque va per terra anche con un ciao

ma infatti io dico che in strada non si piega come in pista nè si va forte come in pista, per questo non mi puoi dire che il pilota fa la differenza... comunque ovvio se gli levi tutto l'inutile diventa più stabile e leggero infatti io consiglio di levare tutto ciò che non serve. (non per piegare come un assatanato ma per essere più sicuro in strada..)

rossi ultimamente va giù anche a più di 50 kmh .. scusa l'ot

Non provate a lamentarvi , io ho l'sr street ,il piú pesante di tutti , 105 kg a vuoto piú 7 litri di benza , più olio più tutto il resto.. Lo street é anche l'sr più alto se monti il rialzo e metti il cavalletto laterale ti cade.

Si ma io nn posso usare un booster , non ci ENTRO , sono alto 1 ,90 , e peso 92 kg , però l'unico problema che ha é l'agilità , immezzo al traffico é molto rognoso, però sulla stabilità nn ho niente da ridire , anzi ha una stabilità impressionante puoi fare curve a 70 -80 km/h senza problemi.Ha le ruote piú larghe di quelle del factory (e nn di poco ). Però si impenna molto male lo devi tirar su tutto di braccia e il manubrio si gira da solo , e atterri cn la ruota storta.Però basta prenderci l'abitudine...

ma dove 108 in ordine di marcia? pesa 89 a secco,ha serbatoio di 7 litri,olio 1 litro,più un litro e mezzo complessivo tra batteria e refrigerante..mettiamo caso che 1 litro=1 chilo (ma un litro è meno di un chilo) 89+9,5=98,5 chili in ordine di marcia..che poi non ci stai mai in ordine di marcia completa perché i serbatoi si svuotano! il peso influisce solo in accelerazione,infatti nello 0-30 i vari scarabeo zip e booster vanno avanti,ma poi li ripiglia tranquillamente! allungo è un proiettile,semplicemente togliendo le strozzature segna 90 (chiaro che non sono effettivi ma chissene ) comunque pesa così tanto perché il telaio è molto robusto..e poi scusa se te lo dico ma se non sai controllare lo scooter devi fare allenamento fisico..io sono 1.72,con discreti muscoli nelle braccia e nelle gambe e lo controllo benissimo,l'importante nel controllare un mezzo è riuscire a mettere i piedi a terra!

Ma da quale paese vieni ?? xD

Però si impenna molto male lo devi tirar su tutto di braccia e il manubrio si gira da solo , e atterri cn la ruota storta.Però basta prenderci l'abitudine...

Perché nn dovrei impennare un sr originale ??? É una cosa molto semplice.Poi il manubrio si gira perché é molto pesante , nn credo che il manubrio peageot pesi 3,34 gr

Non quoto. un mio amico ha un sr modello vecchio, è alto 1.78 ed è una bestia di muscoli, eppure è caduto varie volte senza preavviso perdendo davanti in curva... e io che sono un po' meno forte di braccia e piu basso di qualche centimetro, con lo Stunt ho rischiato di cadere varie volte e ho ringraziato il cielo di avere lo stunt, e non un barcone sennò ero in terra. secondo me proprio l'sr ha una stabilità che fa schifo..