Chi mi spiega questa tecnologia?


Ne ho sentito parlare qui sul forum, ma sinceramente non sono riuscito a trovare altro.
Ho solo capito che nei 2T moderni il cilindro ha delle microscopiche filettature (fasci di piccole rientranze) che favorirebbero la lubrificazione.
Il mio Sr r factory, dell'Aprilia (2T iniezione) ha queste trafilature?
Cosa cambia con un cilindro cosģ e uno "normale"?