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elaborazione booster 100 2t?
12491884
12491884 Inviato: 1 Ott 2011 21:55
Oggetto: elaborazione booster 100 2t?
 

ciao a tutti era da un po che avevo in mente di elaboare il mio booster 100 2t raffreddato ad aria... mi potreste dire i pezzi da abbinare a questo cilindro , mi potreste dire a che elaborazione corrisponde ( base, intermedia, trofeo...)

il primo è questo: Link a pagina di Scooter-center.com

mi potresti dire che elaborazione fa fatta in base ad esso??

voi quale elaborazione mi consigliate considerando che deve andare piu dei 120 effettivi??
grazie mille icon_biggrin.gif icon_razz.gif
quattrox
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12491996
12491996 Inviato: 1 Ott 2011 22:28
 

è un base...
Renzo94
125 Champ
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12492045
12492045 Inviato: 1 Ott 2011 22:48
 

sisi e un base!
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3027

 
12492141
12492141 Inviato: 1 Ott 2011 23:25
 

allora almeno piu dei 120 gli drovrebbe fare ?? e come affibilita come siamo messi ??
mi potreste dire i vari pezzi da aabbinarci??
quattrox
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12492593
12492593 Inviato: 2 Ott 2011 8:18
 

l'affidabilità è al massimo, le prestazioni non te le so (e neanche non si potrebbe) dire
io ci metterei un carburo 24 e qualsiasi marmitta purché a espansione
Renzo94
125 Champ
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12492698
12492698 Inviato: 2 Ott 2011 9:28
 

percio con quel motore la manutenzione è quasi uguale a zero?? ma secondo voi va pio o meno di un 70 base e di un 77 big bore?? grazie
quattrox
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12494407
12494407 Inviato: 2 Ott 2011 18:40
 

va più di un 70 base e meno di un big bore
Renzo94
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12495085
12495085 Inviato: 2 Ott 2011 20:35
 

ma lo montano in pochi questo cilindro .. xk anche cercando su internet non ho trovato niente...come mai ??
quattrox
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12495102
12495102 Inviato: 2 Ott 2011 20:37
 

perché il booster 100 non lo ha nessuno icon_asd.gif icon_asd.gif
Renzo94
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12495164
12495164 Inviato: 2 Ott 2011 20:46
 

forse perche è un po scandaloso??? icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
quattrox
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12495179
12495179 Inviato: 2 Ott 2011 20:47
 

di sicuro non è uno spettacolo...XD
Renzo94
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12495199
12495199 Inviato: 2 Ott 2011 20:50
 

ma secondo te non va tanto anche perche ha un 16 di carburatore o è proprio fatto cosi.
ma anche gli altri cento ( usciti dalla fabbrica) sono cosi???
quattrox
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12495207
12495207 Inviato: 2 Ott 2011 20:51
 

di cento ce ne sono pochi, e sinceramente non saprei dirti di preciso, di sicuro il 16 è da cambiare comunque
Renzo94
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12495216
12495216 Inviato: 2 Ott 2011 20:52
 

ma esistono anche cilindri per elaborazioni intermedie che tu sappia??
quattrox
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12499490
12499490 Inviato: 3 Ott 2011 19:36
 

ma secondo voi a quanto sareberro gli € da spendere in questa elaborazione + manodopera???
quattrox
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12499518
12499518 Inviato: 3 Ott 2011 19:39
 

di gt intermedi non ne ho visti, allora monta:
carburatore da 21
variatore malossi
e quel gt

se riesci a trovare un'espansione andrai benissimo 0509_up.gif
di manodopera stiamo sui 100, il carbu lo trovi a 50 (anche 30 usato) il vario costerà sui 70 euro
Renzo94
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12499726
12499726 Inviato: 3 Ott 2011 20:09
 

io ci ho gia montato una simonini non so bene il modello perche abitandi vicino all asede gli ho portato fisicamente lo scooter e la fatta su misura secondo te quella puo andare bene o va cambiata??
so che è vietato ma gli fa piu dei 120 icon_twisted.gif ??
quattrox
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12499796
12499796 Inviato: 3 Ott 2011 20:17
 

che bello...hai la marmitta simonini su misura...se posti una foto a occhio potrei capire se è adatta o no...ma dovrebbe andare

credo che 120 li fai
Renzo94
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12499825
12499825 Inviato: 3 Ott 2011 20:20
 

secondo te tira piu questo o mi sembra di aver sentito che esiste un 110cc pero non ricordo di che marca
quattrox
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12499859
12499859 Inviato: 3 Ott 2011 20:26
 

non sono esperto di 100, quindi non saprei dirti, ma visto che hai la simonini la attaccato porta a lavorare il cilindro, così dopo si che corri 0509_up.gif
Renzo94
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12499939
12499939 Inviato: 3 Ott 2011 20:36
 

ndi l'originale o il malossi?
quattrox
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12499951
12499951 Inviato: 3 Ott 2011 20:37
 

il malossi, così hai anche 20 cc in più, ma anche con l'originale non sarebbe una cattiva idea
Renzo94
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12499966
12499966 Inviato: 3 Ott 2011 20:39
 

mi potresti spiegare in cosa consiste e da chi viene fatto ? grazie icon_razz.gif icon_razz.gif
quattrox
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12499997
12499997 Inviato: 3 Ott 2011 20:43
 

l'unica differenza che c'è fra un gt elaborato e uno originale (a parte i cc) sono le dimensioni e le forme delle luci, l'idea quindi è molto semplice, se io prendo un gt originale e ci faccio delle luci simili a quello di uno elaborato andrà come quello elaborato...la lavorazione viene eseguita con un fresino simile a quelli per dentisti e quelli della simonini che hai detto che ti hanno fatto lo scarico non avranno nessuna difficoltà a farlo sul malossi...sull'originale bisogna vedere perché a volte nello scarico c'è del materiale di troppo che rende complicata la lavorazione
Renzo94
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12500047
12500047 Inviato: 3 Ott 2011 20:51
 

graziee... e con quella modifica il motore tira molto di piu?? con quello bisogna cambiare anche ti po carburatore o rimane tutto uguale??
quattrox
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12500057
12500057 Inviato: 3 Ott 2011 20:52
 

si può lasciare anche quello di prima...poi dipende da quanto lavorano, se arrivano a fasi da intermedio potrebbe essere il caso di cambiare carburatore
Renzo94
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12500074
12500074 Inviato: 3 Ott 2011 20:54
 

ma se ad esempio se io lo porto li dalla simonini lo sanno loro di quanto allargarli o gli devo dire io le misure.. e per esempio se un mio amico è espoerto di elaborazioni ci riuscirebbe a farlo anche lui o è troppo complicato??
quattrox
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12500093
12500093 Inviato: 3 Ott 2011 20:56
 

basta che gli dai un'idea di base, per esempio gli puoi dire che vuoi tanta ripresa o tanto allungo e che preferiresti per esempio mantenere la marmitta che hai...il tuo amico non lo posso sapere...domandagli, ma se è veramente esperto non avrà problemi
Renzo94
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12500107
12500107 Inviato: 3 Ott 2011 20:58
 

grazie mi stai aiutanto un casino icon_razz.gif icon_razz.gif icon_razz.gif
ma aumentano di molto le prestazioni e... il mio dubbio esistenziale l'affidabilita???
quattrox
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12500772
12500772 Inviato: 3 Ott 2011 22:34
 

l'affidabilita del motore con questo procedimento diminuisce o resta invariato??
quattrox
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