Ciao a tutti, un mio amico ha uno Zip 2T ad Aria nuovo 2011, con 600 km che non riusciamo a far andare anche senza i blocchi a scarico e variatore. Ora con blocco al carburatore, getto da 54 (era 53) massette da 6 grammi (erano 7.6) ha una accelerazione accettabile, ma non va a più di 55/60 km/h. Con le massette di serei superava di poco i 60.

Abbiamo fatto varie prove, ma senza risultati utili (leggi qui : ZIP 2T che non va [senza fermi, a cosa è dovuto?]

Sapete se gli ultimi Zip (made in china) hanno centralina con limitatore ? Eventualmente la centralina è inytercambiabile con quella degli Zip di qualche anno fa ?

Avete idea di cosa possa essere che non lo fa andare ? Non chiedo molto, almeno arrivare a 70 indicati.

Grazie

Ciao

SuperMario

hai tolto il fermo alla marmitta tagliando tutti i tubi che partono da essa e risaldando?

allora la centralina ha il limitatore di giri...

Da quando è presente sugli ZIP 2T ad aria ? La centralina è intercambiabile con quelle dei modelli di qualche anno fa senza limitatore ?

Grazie

non c'è limitatore sui piaggio alla centralina...

Invece c'è. Però io stesso, che ho fatto una ricerca su questo, non ho saputo dare una risposta alla domanda:

"dove l'hanno messa?"

Perché io sul mio liberty (anno 2004) ce lo avevo, ma amici invece no. Misteri.

Comunque leggiti questo articolo: Domande più frequenti sulla centralina dello scooter 50cc

Come ho già scritto in un altro topic, la centralina la puoi cambiare con quella dei modelli precedenti solo se mantieni la stessa classe di inquinamento (euro 2 su euro 2 va bene, euro 1 su euro 2 non funziona).

no è impossibile...sono anni che ormai piaggio fa la solita centralina e i soliti impianti elettrici...il cambio significativo ci fu con l'uscita degli ultimi mc3 che montavano la nuova accensione con lo stacco rapido...ma blocchi ne ce ne sono..

Grazie narkelion, a che regime tagliava ?

... e cambiata la centralina a che velocità arrivava ?

Ciao