Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc

   

Pagina 1 di 1
 
motore con carter schermati: pareri???
12417191
12417191 Inviato: 15 Set 2011 20:27
Oggetto: motore con carter schermati: pareri???
 



ciao ragazzi volevo chiedervi una cosuccia... secondo voi quali vantaggi e svantaggi porta la schermatura dell'albero nei carter motore come ad esempio sono i motori tm da kart???
grazie per le risposte
0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif

un esempio è questo
Link a pagina di Kartcafe.it
Giampi92
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 23

 
12417194
12417194 Inviato: 15 Set 2011 20:28
 

in che senso schermati?
Moncio
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1896

 
12417208
12417208 Inviato: 15 Set 2011 20:32
 

intendi i carte chiusi? che esce solo la biella?

penso che i vantaggi siano di fluidodinamica, indubbiamente ci sono meno ostacoli e il flusso dei gas è più lineare e veloce, nella pratica però penso sia utile soprattutto parlando di regimi di rotazione elevatissimi...anche se pure le honda cr250 dal 2004 in poi adottano questa soluzione eusa_think.gif
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
12417215
12417215 Inviato: 15 Set 2011 20:33
 

secondo me è un ottima idea questa di separare tutta la camera dei carter e gli scivoli dei travasi facendo così in modo che la miscela vada direttamente nel cilindro senza fare giri e giri nei carter inoltre riduce di molto le turbolenze provocate dall'albero motore quindi in definitiva dovrebbe avere uno scatto più "pronto" e che "risponde prima"
antoniocozza
Derapata
Derapata



Ranking: 448

 
12417236
12417236 Inviato: 15 Set 2011 20:37
 

però è evidente che la lubrificazione dell'albero è più ridotta
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
12417354
12417354 Inviato: 15 Set 2011 20:57
 

altri pareri?? io sto per fare questo lavoraccio sul motore di un sms.... per la lubrificazione non penso che ci siano problemi anche perchè il "buco" resta comunque molto grande e quindi che ne passa in abbondanza di roba 0509_doppio_ok.gif
comunque se avete consigli dite pure
Giampi92
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 23

 
12417914
12417914 Inviato: 15 Set 2011 22:30
 

l'unico consiglio è: se un motore non è stato progettato in quel modo non vedo perchè farlo

soprattutto perchè per farlo dovresti aggiungere materiale e ridurre il volume del carter pompa, cosa che potrebbe peggiorare le prestazioni icon_wink.gif
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
12417961
12417961 Inviato: 15 Set 2011 22:39
 

se vuoi fare una cosa del genere come minimo devi progettare un nuovo carter su base originale poi stamparlo lavorarlo e via dicendo .... il risultato? un costo enorme magari per poche migliorie
antoniocozza
Derapata
Derapata



Ranking: 448

 
12418448
12418448 Inviato: 16 Set 2011 0:11
 

Non ti conviene farlo su un motore non progettato in quel modo dall inizio .....vantaggi ne danno sicuramente a causa dell eliminazione delle turbolenze create dall albero ma non cosi grandi da notarsi in normale utilizzo su strada secondo me, dove non si deve rubare il secondo al cronometro
lammy
Derapata
Derapata



Ranking: 445

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc

Forums ©