1. Il 125 ripo è illegale?!?!----->SI
2. I poliziotti mi riescono a beccare che sono ripo?!?!--->DIFFICILE MA POSSONO
3. Ai tagliandi rompono i coglioni?!?!----->NON CREDO
4. Passo la revisione?!?!----->NO

Inoltre penso che avresti problemi in caso di incidente se ripotenzi la moto,che non è poco,anzi è il più..

Grazie mille!!!

Qnd è poco consigliabile ripotenziare la MITO...

quelli sono i rischi che corri... e se ti beccano la saluti... almeno fino a che non tolgono la legge sulla confisca
ora sta a te decidere se vuoi rischiare o meno... ma se sei minorenne ti consiglio di non farlo visto che rischi di mettere in mezzo i tuoi genitori

PS. non aprire topic simili... se possibile chiedi tutto in un unico topic... visto che c'era già l'altro potevi continuare li

Ok grazie mille anke qua

P.S. ne terrò conto in futuro!!!

1. Il 125 ripo è illegale?!?!----->SI
2. I poliziotti mi riescono a beccare che sono ripo?!?!--->DIFFICILE MA POSSONO
3. Ai tagliandi rompono i coglioni?!?!----->NON CREDO
4. Passo la revisione?!?!----->NO

ma xkè continuate a dare informazioni inesatte? è una cosa che mi da ai nervi... dite le cose come stanno...

1. Il 125 ripo è illegale?!?!----->No, ma devi avere la patente A2 per guidarla e devi farla controllare xkè per poterci andare in strada deve essere almeno euro1 (in molte città italiane le euro0 sono state bandite), anche se cmq quasi tutti non la ripotenziano sul libretto e continuano ad andarci in giro come se avesse ancora 11Kw e in quel caso si che è illegale e rischi problemi anche con l'assicurazione in caso di incidenti.
2. I poliziotti mi riescono a beccare che sono ripo?!?!---> Difficile, anche xkè in città non andrai mai a 170-180 e per poterti controllare la moto devono beccarti sul fatto.
3. Ai tagliandi rompono i coglioni?!?!-----> No, sono proprio loro che ti fanno il ripotenziamento.
4. Passo la revisione?!?!-----> Se controllano anche le emissioni dello scarico mi sa di no a menokè tu non metta una marmitta omologata e quindi catalitica...

Le dai tu le info sbagliate.
1)Il 125 ripotenziato dopo averlo comprato depotenziato è illegale perchè la potenza sul libretto è diversa da quella effettiva della moto.
2) Che consigli dai... 170/180 in città? Ma ti sei bevuto il cervello? Se ti mettono la paletta ti DEVI fermare e poi non si accorgono di nulla perchè la moto di fuori è identica a prima e non credo che vadano in giro con un banco a rulli dinamometrico.

ma xkè continuate a dare informazioni inesatte? è una cosa che mi da ai nervi... dite le cose come stanno...

1. Il 125 ripo è illegale?!?!----->No, ma devi avere la patente A2 per guidarla e devi farla controllare xkè per poterci andare in strada deve essere almeno euro1 (in molte città italiane le euro0 sono state bandite), anche se cmq quasi tutti non la ripotenziano sul libretto e continuano ad andarci in giro come se avesse ancora 11Kw e in quel caso si che è illegale e rischi problemi anche con l'assicurazione in caso di incidenti.
2. I poliziotti mi riescono a beccare che sono ripo?!?!---> Difficile, anche xkè in città non andrai mai a 170-180 e per poterti controllare la moto devono beccarti sul fatto.
3. Ai tagliandi rompono i coglioni?!?!-----> No, sono proprio loro che ti fanno il ripotenziamento.
4. Passo la revisione?!?!-----> Se controllano anche le emissioni dello scarico mi sa di no a menokè tu non metta una marmitta omologata e quindi catalitica...

Le dai tu le info sbagliate.
1)Il 125 ripotenziato dopo averlo comprato depotenziato è illegale perchè la potenza sul libretto è diversa da quella effettiva della moto.
2) Che consigli dai... 170/180 in città? Ma ti sei bevuto il cervello? Se ti mettono la paletta ti DEVI fermare e poi non si accorgono di nulla perchè la moto di fuori è identica a prima e non credo che vadano in giro con un banco a rulli dinamometrico.

Io continuo a leggere che ha detto che si può ripotenziare e guidare con la A2 basta che non sia Euro0 Poi boh, sarà che Teo ha usato un linguaggio troppo giovane per me

Miscia... non gli ha detto di fare i 160 170 in città e neppure di scappare
ed è vero che con la A2 puoi guidarla... basta che il ripotenziamento venga fatto secondo le leggi vigenti.. il che vuol dire... come ho già detto... che devi ottenere il nullaosta (omologazione) dal costruttore e poi fare la revisione e reimmatricolare la moto... a questo punto ti ritrovi col libretto nuovo con la potenza giusta... l'unica pecca è che non tutti i costruttori danno il nullaosta... in quel caso ci sono altre vie secondarie per omologare il veicolo... tipo passare per il TUV tedesco se non erro... ed in ogni caso un perito deve dire che il mezzo è idoneo a circolare... a quel punto lo immatricoli come se fosse nato fullpower... capito adesso? solo che non lo fa nessuno o comunque in pochissimi... e la stessa cosa si potrebbe fare per le customizzazioni... per le special...a patto che rispettino il CDS e possano essere quindi omologate

Ahhhhhh... minchia sono proprio rinco stamattina
Avevo letto "Difficile, anche xkè in città non andranno mai a 170-180 e per poterti controllare la moto devono beccarti sul fatto. " Chiedo scusa a Teo
Comunque ripotenziare un 125 2T credo sia impossibile perchè tutto quello che hai detto è giusto, peccato che nessun 125 2T rispetterà mai le vigenti norme antiinquinamento, quindi non può essere riimmatricolata.

i 125 se li ripotenzi con marmitta catalitica possono ancora circolare xkè x ora hanno fermato solo i non catalitici e i diesel euro 1

Ragazzi cribbio non prendetemi per rincoglionito, so quello che dico... anche xkè ripetiamo le stesse cose per 100.000 topic e ogni volta c'è qualcuno che mi da del cretino bugiardo... menomale che c'è parsifal che mi difende



ps. alex mi sa che hai capito male... i 125 non devono avere al massimo 11Kw (15cv) x circolare... quello è il limite della patente A1...

Ah dimenticavo!

Se ripotenzi la moto, non hai la patente A2 e ti fermano non te la confiscano subito ma ti fanno un verbale da € 2.168,25 a € 8,676,15 (art. 116, comma 13, c.d.s.). Viene, inoltre, applicata la sanzione accessoria del fermo amministrativo del veicolo per un periodo di tre mesi o, in caso reiterazione delle violazioni, la sanzione accessoria della confisca amministrativa del veicolo.

sisi parsifal intendevo anche dopo che passerà la legge che elimina la confisca in caso di elaborazione xkè dovrebbe rimanere la confisca amministrativa in caso di reiterazione delle violazioni più gravi come guida senza patente o senza assicurazione.

Il ripotenziamento è sempre meglio non farlo se lo guida uno senza A2 xkè anche se passa la legge, oltre ai 200€ di verbale per aver elaborato illegalmente il veicolo (che è il meno) ti prendi un verbalore da 2168 a 8676 euro e fermo per 3 mesi...

ti prendi un verbalore da 2168 a 8676 euro e fermo per 3 mesi...

Caxxo con 8676 euro mi compro quasi 2 MITO nuove!!! Ok ho capito una cosa... ripotenziare il 125 a 16 anni è troppo rischioso!!! Grazie mille amigos!

ti abbiamo spaventato?
pensa... altro che 2 mito nuove... un bel cbr 600

pero raga nn spaventiamolo cosi
io nn ho mai sentito di verbali per ripotenziamente e a meno che tu non sia proprio uno scemo incoscente nn dovrebbero farti storie

ma un 125 depotenziato a quanti anni si puo guidare???