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Dubbio su rapporti moto [su derapage con ela semitrofeo]
12158315
12158315 Inviato: 20 Lug 2011 0:33
Oggetto: Dubbio su rapporti moto [su derapage con ela semitrofeo]
 

Salve a tutti, io ho un hm derapage 86 tpr con: 21 phbg, top racing, pacco lamellare top v-force, frizione denti dritti top, rapporti 15-60. La mia domanda è: perchè dalla seconda in su non si alza di un millimetro di gas? Io penserei che ho i rapporti troppo corti. E sto pensando di mettere la corona da 52 con il pignone da 14. Ditemi voi.. 0510_help.gif
 
12158323
12158323 Inviato: 20 Lug 2011 0:36
 

al massimo hai rapporti troppo lunghi , io su una stradale ho un 12/47 icon_xd_2.gif se accorci i rapporti dovresti ottenere più ripresa è questo che vuoi giusto?
 
12158337
12158337 Inviato: 20 Lug 2011 0:42
 

No ho ancora i rapporti troppo corti, voglio i rapporti piu lunghi. Cosi ha piu giri e non entra subito in coppia.
 
12158455
12158455 Inviato: 20 Lug 2011 1:48
 

bhe non si alza perchè hai il carburatore da 21 (di solito su tpr va da 26 in su) poi l'espansione che tappa (fattela fare da ponzi)e i rapporti più sono corti piu la moto a accelerazione quindi si alza piu semplicemente.....altra domanda hai lavorato i carter???hai la cassafiltro aperta o il filtro a cono ecc???
 
12158499
12158499 Inviato: 20 Lug 2011 3:21
 

No non ho lavorato i carter, e ho il filtro a cono della malossi. Di rapporti cosa posso metterci?
 
12158501
12158501 Inviato: 20 Lug 2011 3:26
 

Voglio mettere dei rapporti che si alzi di gas. I rapporti corti ce li ho gia e non vanno bene. Vorrei fare un 15-56
 
12158509
12158509 Inviato: 20 Lug 2011 5:03
 

Fai 14-51 o 13-51 Ti troverai bene,comunque anche un 28 non starebbe male,nella cambiata non perderesti quei giri che perdi con il 21 0509_up.gif
 
12158720
12158720 Inviato: 20 Lug 2011 9:13
 

guarda che più accorci i rapporti e più avrai la possibilità che la tua moto si alzi di gas, comunque hai una elaborazione sbagliata : carburatore piccolo, marmitta che tappa, carter non lavorati ecc. ecc
 
12159179
12159179 Inviato: 20 Lug 2011 11:06
 

1- Lavora i carter immediatamente.
2-Togli la marmitta e fattene fare una calcolata come si deve.
3-togli all'istante quell'insignificante 21 e mettici un 26 dell'orto o un 28 keihin...se volevi tenere il 21 ti mettevi un athena oppure un top nero.....vi prego non fatemi sentire queste cavolate o vi 0509_mitra.gif 0509_mitra.gif 0509_mitra.gif 0509_mitra.gif .....
eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif ..... 0509_up.gif
 
12160118
12160118 Inviato: 20 Lug 2011 13:46
 

tpr86 ha scritto:
1- Lavora i carter immediatamente.
2-Togli la marmitta e fattene fare una calcolata come si deve.
3-togli all'istante quell'insignificante 21 e mettici un 26 dell'orto o un 28 keihin...se volevi tenere il 21 ti mettevi un athena oppure un top nero.....vi prego non fatemi sentire queste cavolate o vi 0509_mitra.gif 0509_mitra.gif 0509_mitra.gif 0509_mitra.gif .....
eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif ..... 0509_up.gif


Più che altro, c'è che rischi di spaccare tutto perchè il pistone ti tocca contro i carter al pmi icon_rolleyes.gif
 
12160623
12160623 Inviato: 20 Lug 2011 15:17
 

MRs50 ha scritto:
guarda che più accorci i rapporti e più avrai la possibilità che la tua moto si alzi di gas, comunque hai una elaborazione sbagliata : carburatore piccolo, marmitta che tappa, carter non lavorati ecc. ecc


Quotone..
 
12161098
12161098 Inviato: 20 Lug 2011 17:05
 

é vero hai ragionissimo...la mopto essendo nuova ha i carter belli tutti spigolosi e spacchi il mondooooo.... eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
 
12161160
12161160 Inviato: 20 Lug 2011 17:24
 

questa elaborazione non s'ha da fare icon_asd.gif
 
12161233
12161233 Inviato: 20 Lug 2011 17:37
 

MRs50 ha scritto:
guarda che più accorci i rapporti e più avrai la possibilità che la tua moto si alzi di gas, comunque hai una elaborazione sbagliata : carburatore piccolo, marmitta che tappa, carter non lavorati ecc. ecc


ok ma per tenerla su i rapporti troppo corti non vanno meglio degli altri, secondo me vanno peggio. coi rapporti troppo corti arrivi subito al "fuorigiri" dove perdi coppia quindi è meglio allungarli un pelino o imparare a cambiare in impennata icon_xd_2.gif

Ti dico per esperienza (a impennare sono una 0510_mina.gif ma qualcosa ho già provato a fare) che con i rapporti corti è moolto più facile alzarla ma poi è più difficile tenerla su rispetto ad un rapporto finale un poco più lungo.
 
12161280
12161280 Inviato: 20 Lug 2011 17:46
 

pusta ha scritto:


ok ma per tenerla su i rapporti troppo corti non vanno meglio degli altri, secondo me vanno peggio. coi rapporti troppo corti arrivi subito al "fuorigiri" dove perdi coppia quindi è meglio allungarli un pelino o imparare a cambiare in impennata icon_xd_2.gif

Ti dico per esperienza (a impennare sono una 0510_mina.gif ma qualcosa ho già provato a fare) che con i rapporti corti è moolto più facile alzarla ma poi è più difficile tenerla su rispetto ad un rapporto finale un poco più lungo.


quindi tu che consigli ?
 
12161298
12161298 Inviato: 20 Lug 2011 17:50
 

Prima completa l'elaborazione e poi allunga leggermente i rapporti per far si che ti si alzi ancora di gas ma che non vada subito in zona rossa. Sottolineo che per impennare la tecnica e l'esperienza contano molto più della potenza del mezzo che usi.
 
12161841
12161841 Inviato: 20 Lug 2011 20:04
 

è vero devi avere un po di esperienza per alzarla perchè se la lasci alzare da sola è probabile che non la controlli perchè non te lo aspetti ...
 
12162046
12162046 Inviato: 20 Lug 2011 20:54
 

Sposto in ciclistica icon_wink.gif
 
12163186
12163186 Inviato: 21 Lug 2011 3:23
 

ccomenque i rapporti corti sono dati dalla denti dritti...però completa la tua ela senno è utile come una gallina che non fa le uova....
 
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