RennaM6 ha scritto:
Per la batteria una sessantina di euro...per la frizione o è la pompa o l'attuatore.
Probabilmente si tratta dell'attuatore della frizione e degli o-ring usati vista l'età, in questo caso c'è l'attuatore della DP che costa sui 160 euro oppure ci sono altre valide ditte come STM ducabike e CNC racing che li producono a prezzi più abbordabili ( sui 90-100 euro).
Ovviamente prima proverei a fare un semplice spurgo, magari il circuito entra in pressione senza problemi
Oltre questo sarebbe d'obbligo anche un cambio d'olio, cambio cinghie di distribuzione e regolazione gioco valvole ( siamo sui 400 euro allo store ducati).
Tutti soldi spesi benissimo!
Auguroni per l'acquisto
Quoto, io se fossi in te cambierei tutti gli oli, olio motore, olii freno e frizione, liquido radiatore, anche le gomme saranno da cambiare se non è stata sui cavalletti. Sicuramente le cinghie!
