Grz...
comunque per ora mi sono trovato benissimo, la moto e di gran lunga superiore al caballero 50 che avevo prima, e nn intendo solo a livello di motore...

Quello a led della acerbis nn mi piace molto
quello della racetech si nn e male lo montavo sul caba...
Vespapk50 tu che hai quello della tnt com'è? inclinazione, robustezza, luce...
Per le frecce?

bello bello il TM
come olio usa l'800 poi si mischela al 2,5
un consiglio cambia il portatarga

non diciamo cagate, col motul 800 la miscela massimo al 2% devi farla, io la faccio all'1,7 circa, una volta l'ho fatta al 2,5 e non vi dico...
comunque bello, anche se i tm tutti blu vecchi mi piacevano di piu, quel bianco dietro non vuol dir niente
il portatarga prendi quello inclinato dell'acerbis o uno simile, tanto son tutti uguali, ocio a fissarla bene la targa perchè il portatarga è piccolo rispetto alla targa
goditela e non tirare a freddo

si ma non vuol dire niente che è in rodaggio o no, non ho mai capito perchè vi ostinate a dire che in rodaggio dovete fare la miscela grassa che rovina e imbratta il motore e basta invece che preservarlo(che poi proprio nel periodo di rodaggio, nel quale bisogna avere il motore perfetto e la carburazione anche).
Nel rodaggio non bisogna tirare(anche su questo c'è da aprire un discorso), scaldar bene la moto e tutto, non avere la miscela grassa

nel rodaggio si fa sempre un po' più grassa per far si che gli organi si assestino, io ho sempre saputo e fatto cosi

Vabbe raga comunque mi sa che prendo il portatrga della tnt e poi al max lo abbasso io
l'ho visto montato su un tm 450 e stava da dio
e per i paramani mi sa che prendo i racetech raptor bianki

2 pagine per parlare di un adesivo dell'ohlins al contrario, del portatarga e delle frecce

Ti sei dimenticato dei paramani...
comunque su una moto cosi puoi modificare solo l'estetica alla fine, la meccanica e praticamente perfetta
comunque ho in mente di prendere anche il kit di plastiche full blu con grafiche 2010...