ottimo! ultima domanda: è su con l'adesivo o con una vite??

matto toma !!

devo dire che con quella telecamerin si vede proprio bene il filmato ... sai che sto pensando di comprarla sul serio ?
poi ho visto che il kit per il montaggio sul casco è incluso quindi, niente male davvero!!!!

ahahah basta dopo questa vado a dormire

buonanotte fan sfegatato

cavolo mi sembra la velocità di un 50.... cosa dici tu molto sinceramente? non so se vale la pena di prendere sto mezzo...

ti sembra un 50 perchè la moto è depotenziata e non può nemmeno raggiungere i giri reali che il motore potrebbe fare...
se la ripotenzi può anche starci come 125 soft

125 soft ma che è XD le racing sono hard
no bè i suoi 25/26 cv li ha tutti, poi al massimo si spedisce il cilindro a dalca

cosa c' è da scannare da depo non va un tubo
metti sta valvola del cavolo

cavolo mi sembra la velocità di un 50.... cosa dici tu molto sinceramente? non so se vale la pena di prendere sto mezzo...

allora.. a parte che è ancora depo.. quindi è come se la paragoni a un 50 con gli strozzi..
poi io quando la avevo depo mi ha segnato circa 115, vedi tu se riesci a trovarmi un 50ino che ti segni quella velocità senza metterci sotto un 80cc!
comunque ora l'ho ripotenziata con scarico scalvini, messa sul banco prova ti da 26 cv effettivi alla ruota, velocità segnata su banco 150, invece mentre andavo di tachimetro 147 (fai che effettivi saran stati 140).. comunque ora ho accorciato un po i rapporti quindi va sicuramente un po meno, ma a me su moto del genere interessa la ripresa.
ovviamente se ti prendi una racing superi i 30cv, però dipende molto dall' uso che ne devi fare. io non andrò mai in pista con questa; in un giorno ho fatto più di 200km e si è comportata benissimo, hai un motore rotax che praticamente è un motore eterno, e in generale hai molta meno manutenzione che su una racing!
l' ho fatta provare a un meccanico aprilia che un bel po di anni fa aveva un rx con sotto un 160 ... e mi ha detto: "per essere un 125 viaggiotta parecchio come moto!!!" (testuali parole) , è uno abbastanza esperto di elaborazioni, quindi mi fido della sua opinione! io ti posso dire che per adesso sono decisamente soddisfatto dell' acquisto!

poi con se ti stancherai con poco si prepara il cilindro ( cosi sei al pari di una racing come cavalleria )

cosa intendi con "preparare il cilindro"? quanto mi costa?

35 €?

Io l'ho pagata 20 con gli accessori

Comunque, come fai a impostare ora e data? La mia segna 2006 o giu di li

allora.. a parte che è ancora depo.. quindi è come se la paragoni a un 50 con gli strozzi..
poi io quando la avevo depo mi ha segnato circa 115, vedi tu se riesci a trovarmi un 50ino che ti segni quella velocità senza metterci sotto un 80cc!
comunque ora l'ho ripotenziata con scarico scalvini, messa sul banco prova ti da 26 cv effettivi alla ruota, velocità segnata su banco 150, invece mentre andavo di tachimetro 147 (fai che effettivi saran stati 140).. comunque ora ho accorciato un po i rapporti quindi va sicuramente un po meno, ma a me su moto del genere interessa la ripresa.
ovviamente se ti prendi una racing superi i 30cv, però dipende molto dall' uso che ne devi fare. io non andrò mai in pista con questa; in un giorno ho fatto più di 200km e si è comportata benissimo, hai un motore rotax che praticamente è un motore eterno, e in generale hai molta meno manutenzione che su una racing!
l' ho fatta provare a un meccanico aprilia che un bel po di anni fa aveva un rx con sotto un 160 ... e mi ha detto: "per essere un 125 viaggiotta parecchio come moto!!!" (testuali parole) , è uno abbastanza esperto di elaborazioni, quindi mi fido della sua opinione! io ti posso dire che per adesso sono decisamente soddisfatto dell' acquisto!

comunque se vuoi crocum sono 150 per rivedere luci e travasi o se no vai fino a 500€ per una preparazione da coppa italia fatto tutto da HTM racing pero secondo me metti la testa che sono 125 euro per la testa in alluminio guarnizioni e una guarnizione in metallo che serve ad alzare i travasi perche se no vengono un po coperti dal pistone =)

step 3 200€, più 60€ che dopo devi lucidare, 110€ pistone nuovo, 130€ testa dal pieno
e non so se stai al livello di una racing

mmm non lo so
forse si ma poi gli devi mettere anche carbu scarico adeguato etc

molto bella la moto è cambiata completamente... veramente meglio.. ma hai anche alzato il codino? quanto hai pagato le grafiche?