Voglio spendere poco, voglio avere affidabilità e vorrei che mi duri a lungo (ovviamente vorrei che il contachilometri salga almeno SOPRA i 100 ).
Cosa monto quindi?

Voglio spendere poco, voglio avere affidabilità e vorrei che mi duri a lungo (ovviamente vorrei che il contachilometri salga almeno SOPRA i 100 ).
Cosa monto quindi?

vai di sporting comunque dato ke sei nuovo nel campo dei motori usa la testa quando guidi uno scooter elaborato. ieri un mio amico un pò troppo spericolato a furia di giocare col fuoco è finito in coma farmacologico. IO sono il primo a correre però ci sono dei limiti ke non si devono passare sennò si riskia tanto

Cosa ne pensate di questa elaborazione?

- Zip SP con Raffreddamento a Liquido
- Marmitta Pinasco Power Sound
- Gruppo Termico DR 70cc (Cilindro, Testata, Pistone)
- Carburatore 19 (o 21) dell'Orto
- Variatore Malossi Multivar 2000
- Filtro Air Box con Spugna Rossa
- Frizione non regolabile (Fly Clutch)
- Centralina (Top Rossa o Gialla)
- Rulli, Molla di Contrasto e Mollette (in base alle prestazioni)

Mi dispiace per il tuo amico...spero che vada tuto per il meglio

Comunque quello che bisogna ricordarsi SEMPRE è che la strada non è la pista...in strada non si è da soli...le strade non sono nelle stesse condizioni della pista..e soprattutto non si è da soli...e spesso i mezzi che guidiamo non sono sempre adatti alla guida sportiva...certo chi non ha mai corso almeno una volta in strada...bisogna farlo sempre con la massima prudenza e mai con troppa sicurezza...

parla sei un grande in fondo i motori sono come le donne ti fanno divertire ma possono fare molto male (nel caso specifico male fisico) quindi basta divertirsi con cautela e sapendo ke si ha tra le mani una potenziale arma e poi è vero noi pazzi dei motori qualke volta prendiamo la strada come una pista e questo è sbagliato comunque io consiglio a DOMY IT di mettere la centralina se il suo scooter nn è euro 0 magari il pacco lamellare lo potrebbe modificare e farlo diventare monopetalo