Honda Cr 125 Motard di FOXX III - Le nostre Motard

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Honda Cr 125 Motard di FOXX III

12444799

12444799 Inviato: 21 Set 2011 23:00

il sequestro è una cosa, la confisca è un altra

per la targa c'è il fermo amministrativo di 3 mesi...poi la puoi riavere

anzi, dato che la moto rimane sotto casa tua, è possibile che tu possa usarla in pista senza problemi, basta non usarla in strada

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

12444840

12444840 Inviato: 21 Set 2011 23:06

ok, si da il caso che per una targa inclinata non esiste che mi fermano la moto per 3 mesi, sono le leggi del c***o che emanano giusto per far vedere che loro sono severi...
non aumentano i controlli, ma le leggi...non sanno neanche cosa vuol dire Ordine
chiudo il discorso che se no mi incazzo e basta

domani monto pastiglie anteriori nuove, ieri ho ricarburato perchè da me è scesa nettamente la temperatura,oggi le ho suonate a un Ktm e appena mi decido prendo la pancia della marmitta, sono insicuro tra pro circuit dall'america o scalvini Italiana

FOXX

MotoGp

Ranking: 1082

12445375

12445375 Inviato: 22 Set 2011 2:44

vai di procircuit alla fine mi sa che prestazionalmente il cambiamento è lo stesso, e la procircuit è molto più "esclusiva" e f**a

pesta

Super Sport

Ranking: 620

12445734

12445734 Inviato: 22 Set 2011 9:48

e costa la metà

io però il silenziatore lo cambierei...quello HM è una specie di tappo...ha la canna strettissima...
puoi cercare un silenziatore FMF Q-Stealth che dovrebbe avere un sound cupo e poco casinista... oppure ti fai fare un silenziatore da scalvini...tipo quello che mi sono fatto fare io.... col fatto che è lungo il rumore diminuisce e non è acuto come i silenziatori corti

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

12446636

12446636 Inviato: 22 Set 2011 13:21

avete ragione.. però per il silenziatore devo vedere perchè molti l'hanno cambiato e non è cambiato praticamente niente di prestazioni quindi...sono piu propenso a comprare solo la pancia pro circuit e magari in seguito sile e boyesen, dato che non ho soldi da buttare

grazie dei consigli ragazzi

p.s. ciao pesta tutto ok?

FOXX

MotoGp

Ranking: 1082

12448380

12448380 Inviato: 22 Set 2011 18:08

pastiglie montate

100 km di "rodaggio" e via!
devo dire che ora la moto è P E R F E T T A

FOXX

MotoGp

Ranking: 1082

12448981

12448981 Inviato: 22 Set 2011 20:15

FOXX ha scritto:

pastiglie montate

100 km di "rodaggio" e via!
devo dire che ora la moto è P E R F E T T A

che pastiglie hai messo alla fine ? il prezzo ?

H-King

Minimoto Champ

Ranking: 1502

12451923

12451923 Inviato: 23 Set 2011 13:12

42 euro, sono una via di mezzo, le ho ordinate dal concessionario Honda,penso siano le originali dell'impianto magura

FOXX

MotoGp

Ranking: 1082

12452090

12452090 Inviato: 23 Set 2011 13:51

FOXX ha scritto:

42 euro, sono una via di mezzo, le ho ordinate dal concessionario Honda,penso siano le originali dell'impianto magura

in che senso una via di mezzo ?

H-King

Minimoto Champ

Ranking: 1502

12452124

12452124 Inviato: 23 Set 2011 13:57

MRs50 ha scritto:

in che senso una via di mezzo ?

nel senso che sono resing ma mi durano

FOXX

MotoGp

Ranking: 1082

12452151

12452151 Inviato: 23 Set 2011 14:02

FOXX ha scritto:

grazie dei consigli ragazzi

p.s. ciao pesta tutto ok?

Io per esempio posso dirti che sulla mia dal silenziatore originale al silenziatore scalvini la differenza è davvero minima, quasi impercettibile (verificato sul banco prova scalvini). Invece dallo scarico originale a quello scalvini la differenza è notevole (circa 1,5 cv ed erogazione nettamente meglio. Anche se non abbiamo lo stesso motore, era giusto per farti un esempio!

crocum

Ginocchio a Terra

Ranking: 205

12452204

12452204 Inviato: 23 Set 2011 14:14

crocum ha scritto:

tanto alla fine nei 2t è la pancia che fa la differenza

H-King

Minimoto Champ

Ranking: 1502

12452218

12452218 Inviato: 23 Set 2011 14:17

appunto! poi dai a me piace un casino il silenziatore-cannone originale, ogni volta che sono al semaforo la gente mi ferma e mi chiede, ma cos'è? 450?

FOXX

MotoGp

Ranking: 1082

12452240

12452240 Inviato: 23 Set 2011 14:20

che storditi

gio88

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

12452256

12452256 Inviato: 23 Set 2011 14:24

gio88 ha scritto:

che storditi

beh dai alla fine la ciclistica è quella, cambia solo il motore, se non vedono che il motore è molto piu piccolo non se ne accorgono

FOXX

MotoGp

Ranking: 1082

12453751

12453751 Inviato: 23 Set 2011 19:00

FOXX ha scritto:

beh dai alla fine la ciclistica è quella, cambia solo il motore, se non vedono che il motore è molto piu piccolo non se ne accorgono

Oltre al motore poi il 125 ha il polmone dello scarico più ciccione essendo un 2t, a proposito la procircuit ha le saldature a vista?

crocum

Ginocchio a Terra

Ranking: 205

12453828

12453828 Inviato: 23 Set 2011 19:15

crocum ha scritto:

Oltre al motore poi il 125 ha il polmone dello scarico più ciccione essendo un 2t, a proposito la procircuit ha le saldature a vista?

la pro circuit è fatta a piastre, non come la scalvini ad esempio che ha tutte le lamiere saldate, come la dep tanto per fare un paragone

però fa la sua porca figura

FOXX

MotoGp

Ranking: 1082

12454423

12454423 Inviato: 23 Set 2011 20:47

metti la pro e di sile metti sempre il procircuit...ovviamente il 304...

jekohm

Senza Freni

Ranking: 101

12454606

12454606 Inviato: 23 Set 2011 21:13

oppure l'originale da cross...che è pure bello

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

12454638

12454638 Inviato: 23 Set 2011 21:17

quoto, pancia e sile pro circuit
sile corto cross 4 ever

rende la moto più nervosa e reattiva in coppia, a differenza del sile lungo che rende la risposta al gas più "ovattata"

zane93

Super Sport

Ranking: 676

12455636

12455636 Inviato: 24 Set 2011 1:45

gio88 ha scritto:

che storditi

come non quotarti..

Comunque quel terminale dell'ostia su un 125 2t fa veramente andare al bagno!!

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

12455673

12455673 Inviato: 24 Set 2011 2:43

FOXX ha scritto:

la pro circuit è fatta a piastre, non come la scalvini ad esempio che ha tutte le lamiere saldate, come la dep tanto per fare un paragone

però fa la sua porca figura

A me personalmente piacciono molto le saldature a vista, però a parte l'estetica bisogna guardare soprattutto prestazioni e prezzo!!! Visto chw dicevi prima di non avere troppi soldi da buttare, polmone senza dubbio, per il silenziatore anche dopo!

crocum

Ginocchio a Terra

Ranking: 205

12455721

12455721 Inviato: 24 Set 2011 7:48

FOXX ha scritto:

appunto! poi dai a me piace un casino il silenziatore-cannone originale, ogni volta che sono al semaforo la gente mi ferma e mi chiede, ma cos'è? 450?

bè dai allora non sono l'unico che incontra certa gente, a me hanno chiesto se la mia moto era rivestita in pelle, anzi sosteneva che lo fosse mentre io lo negavo

pesta

Super Sport

Ranking: 620

12456554

12456554 Inviato: 24 Set 2011 13:37

zane93 ha scritto:

quoto, pancia e sile pro circuit
sile corto cross 4 ever

rende la moto più nervosa e reattiva in coppia, a differenza del sile lungo che rende la risposta al gas più "ovattata"

quindi il sile corto toglie leggermente ai bassi per dare agli alti ?

H-King

Minimoto Champ

Ranking: 1502

12458320

12458320 Inviato: 24 Set 2011 21:26

sia un pochetto quello sia cambia un pò la risposta al gas, più secca col silenziatore corto

zane93

Super Sport

Ranking: 676

12458421

12458421 Inviato: 24 Set 2011 22:00

zane93 ha scritto:

sia un pochetto quello sia cambia un pò la risposta al gas, più secca col silenziatore corto

quindi si sente quando entra in coppia

H-King

Minimoto Champ

Ranking: 1502

12461490

12461490 Inviato: 25 Set 2011 20:28

FOXX ha scritto:

grazie dei consigli ragazzi

p.s. ciao pesta tutto ok?

wei sisi tutto ok, quando torno ci facciamo un bel giro eh

ah poi ribadisco se metti la pompa radiale io ti compro quella vecchia da cross che è meglio della mia

pesta

Super Sport

Ranking: 620

12461742

12461742 Inviato: 25 Set 2011 21:14

MRs50 ha scritto:

quindi si sente quando entra in coppia

zane93

Super Sport

Ranking: 676

12462004

12462004 Inviato: 25 Set 2011 22:00

FOXX ha scritto:

hai avuto tanti cambiamenti?

scusa se ti rispondo adesso ma sono stato in vacanza

comunque il pacco boyesen ha aumentato la coppia in basso(contrariamente a quello che dicono) , ha reso l'entrata in coppia ancora più brusca e mi ha fatto guadagnare anche 500 giri in allungo credo e poi quando mura agli alti mura di botto, non come prima che murava "un po alla volta"(per capirci quando arriva alla potenza massima poi cala di colpo)

thelollo

Ginocchio a Terra

Ranking: 221

12464438

12464438 Inviato: 26 Set 2011 14:12

zane93 ha scritto:

quindi il sile corto da più alti mentre quello lungo più bassi ?

H-King

Minimoto Champ

Ranking: 1502

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