Allora innanzitutto io ho un liberty del 2006 il ruote alte ho cominciato l'elaborazione della parte meccanica mettendo sotto: un Gt Dr 48, Albero Motore lavorato e la Leovince TT (grande errore).

Il motore mi fa 100 precisi adesso avendolo sequestrato x un mese ho approfittato per raccogliere dei bei soldini e avevo pensato a comprare queste cose:

Ingranaggi Secondari 15/55 Malossi.
Variatore Multivar 105.
Carburatore Dell'orto 17,5 più Filtro malossi

E' avendo trovato una buona sp3 prenderla

Ke ne pensate?? per il filtro sono molti indeciso 1) aumenta la percentuale di grippare essendo aperto 2) il rumore assordante mi può fare risequestrare il motore

Ma infattii sto mettendo i secondari esistono solo quelli per il liberty.

E' comunque per l'Sp3 guardo ke nn è male un mio amico ke ha l'nrg aveva la tt e adesso con l'Sp3 ha molto più allungo e gli va molto meglio!!

Variatore multivar 2000, ingranaggi inutili?? e come pensi di farlo skiodare dai 100 consiglio del mio meccanico!! però una cosa non mi venire a dire ke l'sp3 e da cesso xk nn è vero e una delle migliore della leovince e bella kiusa no cm tt ecc espansione del cazz

Variatore multivar 2000, ingranaggi inutili?? e come pensi di farlo skiodare dai 100 consiglio del mio meccanico!! però una cosa non mi venire a dire ke l'sp3 e da cesso xk nn è vero e una delle migliore della leovince e bella kiusa no cm tt ecc espansione del cazz

Ragazzi fidatevi ke mi fa cento precisi ho il contakilometri del 125 se non monto allr gli ingranaggi che elaborazione posso fare?? ho da spendere 250 euro

Si ho cambiato il rinvio ed tarato benissimo 100 anke acconto al runner del mio amico ha fatt 100 comunque ke significa non scrivere come sms?? sono nuovo

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Come disse simple 07, l'espansione non serve, è un'invenzione dei comunisti

No devo ancora comprare il 17,5 per il momento ho il 12 perchè il resto è da suicidio??

Perchè vuoi fare un rodaggio con un tappo al posto dello scarico e in più senza carburatore, come se non bastasse.

Poi rapporti secondari, una genialata.

Sei libero di fare come credi, ma decidi se vuoi ascoltare noi o il "tuo amico che ne sa moltissimo". E ne sa così tanto che ti consiglia un 19 (dove poi? su una soft?!) e il Polini 9 rulli.

PS: Ma il liberty è del 2006? Controlla, dovrebbe avere il 17,5 di serie.

ma la dr fa anche i 50cc?Perchè ha scritto "gt dr 48"...

No ragazzi ho il 12 sicuro quando ho fatto la revisione la visto quel signore, ma posso ricontrollare anche se non credo si veda perchè e troppo sporco!

Comunque ragazzi non ce nessuno che mi da un elaborazione conveniente gentilmente qualcuno esperto in elaborazione del genere mi può dire qualcosa comunque ragazzi non posso comprare la marmitta visto che la TT a soltanto un mese di vita in futuro si vedrà

Lunedì dovrò per forza andare a comprare tutto visto che vado a Palermo e risparmio qualcosa

Allora cosa metto sotto???

Variatore multivar 2000, ingranaggi inutili?? e come pensi di farlo skiodare dai 100 consiglio del mio meccanico!! però una cosa non mi venire a dire ke l'sp3 e da cesso xk nn è vero e una delle migliore della leovince e bella kiusa no cm tt ecc espansione del cazz

Ok Grazie narkelion sei stati molto semplice e chiaro comunque ho controllato ed ho un 12

tutto deciso:

Carburatore Dell'orto 17,5 più red sponge

Variatore Multivar 2000

e prendo anche la Frizione Malossi

Quanto la posso vendere la TT?

La marmitta è nuovissima lo comprata nuova 70€

No devo ancora comprare il 17,5 per il momento ho il 12 perchè il resto è da suicidio??
Comunque sta mattina ho parlato con un mio amico che ne capisce moltissimo e mi ha consigliato queste cose:

Carburatore 17,5 o 19 Dell'orto

Variatore Super Speed 9 rulli Polini

Frizione Polini

E in più mi sta vendendo L'Arrow Extreme 40€


Come vi sembra??