Phantom f12 che con la pioggia va di più - Scooter

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Phantom f12 che con la pioggia va di più

11913591

11913591 Inviato: 31 Mag 2011 17:45

no non per il venturi te l'ho detto se vuoi i tecnicismi usa il cerca che trovi tutto....comunque è per lo stesso motivo della freschezza....perchè tu non prendi aria dall'ambiente circostante ma è come se la prendessi da una scatola chiusa...non sto dicendo che è chiuso l'airbox è solo per farti capire.

luigif12

S. Sport Champ

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11913600

11913600 Inviato: 31 Mag 2011 17:47

basta il tuo air box fai delle modifiche ed è fatta non serve spendere molti soldi....le 2 spugne differenti servono 1 per la robba grossa tipo pietre ecc...l'altra per le micropolveri.... se il tuo ne ha 1 sola spero sia poco porosa altrimenti se vuoi tenere il cono monta dinuovo la stage almeno rovini di meno il motore.

luigif12

S. Sport Champ

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11913635

11913635 Inviato: 31 Mag 2011 17:52

Ora proverò tutti e 2 e deciderò, tanto non è un problema mettermi dietro a carburare.
Per il calo di prestazioni che ha quando fa più caldo, cosa consigli ?

werto

Derapata

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11913645

11913645 Inviato: 31 Mag 2011 17:54

be ti dico di controllare la candela e vedere (fagli fare una bella tirata prima) se è molto grasso smagrisci un pò anche se io consiglio sempre di essere 1 pò grassi che è meglio di magri....

luigif12

S. Sport Champ

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11914133

11914133 Inviato: 31 Mag 2011 19:19

ok. grazie. avrei un altra domanda sul cilindro, se si possono mettere 2 guarnizioni per raggiungere lo squish adatto.

werto

Derapata

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11918950

11918950 Inviato: 1 Giu 2011 16:33

certo puoi metterle...

luigif12

S. Sport Champ

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11919025

11919025 Inviato: 1 Giu 2011 16:47

tutte e 2 di metallo ? perchè ora ho uno squish a 0.7, ma la athena consiglia 0,9

werto

Derapata

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11919101

11919101 Inviato: 1 Giu 2011 17:02

mmm non so un mio amico che lo monta ha usato quella d'oro....il meccanico gli ha detto che sugli atena montava sempre quella.

luigif12

S. Sport Champ

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11919105

11919105 Inviato: 1 Giu 2011 17:03

il mio è l'athena sporting, non c'è la guarnizione d'oro , ci sono solo vari spessori in metallo e una in carta, che non so a cosa serva

werto

Derapata

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11922120

11922120 Inviato: 2 Giu 2011 11:16

a è lo sporting no il mio amico monta il racing non so aiutarti mi dispiace....

luigif12

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11922130

11922130 Inviato: 2 Giu 2011 11:17

no, ma la domanda era se avendo lo squish a 0,7 contro i 0,9 consigliati dalla casa cambiava qualcosa in prestazioni, e se potevo mettere 2 guarnizioni per raggiungere lo 0,9

werto

Derapata

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11922148

11922148 Inviato: 2 Giu 2011 11:21

a allora si....si le puoi montare 2 guarnizioni....poi più ti avvicini al rapporto dato dalla casa e più hai prestazioni perchè aumenta la compressione...0.7 mi sa che è poco non so le giuste misure entro cui ti puoi spingere c'è un minimo ed un massimo se cerchi dovresti trovarle....comunque più aumenti ilò rapporto di compressione e più si consuma il motore... cerca di mantenerti sempre = o un pò meno al rapporto consigliato dalla casa

luigif12

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11922153

11922153 Inviato: 2 Giu 2011 11:22

allora aggiungo una guarnizione così riesco ad arrivare a 0,9. grazie

werto

Derapata

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11924012

11924012 Inviato: 2 Giu 2011 18:21

figurati

luigif12

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11926221

11926221 Inviato: 3 Giu 2011 9:43

in teoria dovrebbe andare meglio con uno squish di 0,9 che con uno di 0,7 . no ?

werto

Derapata

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11926242

11926242 Inviato: 3 Giu 2011 9:50

certo hai molta più compressione

luigif12

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