(II) Kawa 250 2t 2001 by Moncio [cerchi faba] - Le nostre Motard

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(II) Kawa 250 2t 2001 by Moncio [cerchi faba]

12917140

12917140 Inviato: 21 Gen 2012 15:13

Che figata, bellissimo!
Alla fine non è neanche così arancione come sembrava, anzi

BoboSX95

Senza Targa

Ranking: 20

12918140

12918140 Inviato: 21 Gen 2012 20:42

Il cavalletto l ho pagato 20 usato su subito ed ho venduto il mio vecchio allo stesso prezzo ad un mio amico

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

12929142

12929142 Inviato: 25 Gen 2012 1:07

Qualcuno sa dove posso trovare delle slick da motard con anteriore da 17 usate a buon prezzo cioè sotto i 100 euro?

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

12930294

12930294 Inviato: 25 Gen 2012 15:09

Moncio ha scritto:

Qualcuno sa dove posso trovare delle slick da motard con anteriore da 17 usate a buon prezzo cioè sotto i 100 euro?

ma nel motard non si usa il cerchio da 16.5??
anche ekterion col crf ha dovuto mettere il 16.5 perchè col 17 gli saltellava in piega

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

12930448

12930448 Inviato: 25 Gen 2012 15:46

lukaskiline ha scritto:

ma nel motard non si usa il cerchio da 16.5??
anche ekterion col crf ha dovuto mettere il 16.5 perchè col 17 gli saltellava in piega

ma per piacere, se saltella in piega non è certo per il cerchio di mezzo pollice in più

ma sono le sospensioni che non vanno

il cerchio da 16.5 da solo vantaggi in agilità, il 17 va benissimo

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

12930497

12930497 Inviato: 25 Gen 2012 15:57

Ld90 ha scritto:

ma per piacere, se saltella in piega non è certo per il cerchio di mezzo pollice in più

ma sono le sospensioni che non vanno

il cerchio da 16.5 da solo vantaggi in agilità, il 17 va benissimo

sicuramente è come dici tu ma fatto sta che col 16.5 ha risolto e si trova anche molto meglio

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

12931262

12931262 Inviato: 25 Gen 2012 19:34

Ld90 ha scritto:

ma per piacere, se saltella in piega non è certo per il cerchio di mezzo pollice in più

ma sono le sospensioni che non vanno

il cerchio da 16.5 da solo vantaggi in agilità, il 17 va benissimo

da quel che ne so io il 16,5 da vantaggi in entrata di curva ma peggiora l'uscita di curva, comunque se saltella il problema è le sospensioni anche perchè molti piloti prima usavano il 17 e forse qualcuno ancora

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

12936863

12936863 Inviato: 27 Gen 2012 10:51

lukaskiline ha scritto:

sicuramente è come dici tu ma fatto sta che col 16.5 ha risolto e si trova anche molto meglio

che si trova meglio si, il 16,5 è parecchio più veloce a scender ein piega e si sente davvero, però di sicuro non ha risolto il problema perchè ha cambiato il 17 con il 16,5, potrebbe essere che aveva i cuscinetti del vecchio cerchio usurati, o che i raggi non erano tirati uniformente, quindi la ruota non lavorava bene, le acause possone essere molte, ma di sìcuro non la misura del cerchio

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

12991408

12991408 Inviato: 10 Feb 2012 20:07

Ragazzi nuovi aggiornamenti mi sono arrivati il disco anteriore fatto su misura da HTM e la gomma anteriore usata ma messa bene che quella vecchia mi si era tagliata in un punto e non volevo rischiare di morire

ecco un po di foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

12991461

12991461 Inviato: 10 Feb 2012 20:22

Bello il disco!

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

12991561

12991561 Inviato: 10 Feb 2012 20:42

ma il disco lo hai cambiato solo per quei 4mm? esteticamente era molto meglio l'altro ma alla fine deve frenare non farsi vedere

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

12991605

12991605 Inviato: 10 Feb 2012 20:52

Tropik ha scritto:

ma il disco lo hai cambiato solo per quei 4mm? esteticamente era molto meglio l'altro ma alla fine deve frenare non farsi vedere

per i 4 mm e perchè aveva la flangia interna finita e cambiarla costava 150 euro e passa quindi ho preferito cambiare disco

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

12991710

12991710 Inviato: 10 Feb 2012 21:16

scusa la mia ignoranza ma....la flangia?

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

12992211

12992211 Inviato: 10 Feb 2012 22:58

la parte interna quella che è attaccata al mozzo e che collega la pista frenante ad esso tramite i nottolini

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

12992220

12992220 Inviato: 10 Feb 2012 23:00

e come fa a risultare finita quella scusa ?

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

12992229

12992229 Inviato: 10 Feb 2012 23:01

perchè è in ergal e il resto è tutto acciaio quindi tende a consumarsi prima quella purtroppo

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

12992533

12992533 Inviato: 11 Feb 2012 0:11

ma alla fine la modifica della valvola di scarico ??
poi fai delle foto, non ne ho vista una intera con il nuovo sile

Mue113

Senza Freni

Ranking: 128

12992622

12992622 Inviato: 11 Feb 2012 0:40

appena mi arriva anche il disco freno posteriore le faccio comunque non si vede il sile spunta solo leggermente

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

12992895

12992895 Inviato: 11 Feb 2012 5:19

fai anodizzare la parte interna del disco così è troppo anonimo <.<

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

12993150

12993150 Inviato: 11 Feb 2012 11:27

macchè anonimo comunque non so se si può anodizzare l acciao anche perchè è già trattato superficialmente quindi potrei soltano colorarlo a vernice ma preferisco di no che diminuirebbe il raffreddamento del disco

la modifica alla valvola non la faccio fintanto che non devo fare il cambio pistone

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

13001114

13001114 Inviato: 13 Feb 2012 16:51

oggi ho controllato, mentre aspettavo il disco posteriore , se ora le pastiche mangiano per bene il disco e con mia sorpresa forse forse potevo anche farlo da 330 il disco ma ci sta che rischiavo perchè manca meno di 1mm però forse ci entrava....
ora la mia domanda è: può essere che ho su una pinza per un 330

???

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

13001132

13001132 Inviato: 13 Feb 2012 16:57

ahahah

non mi pare esistano, però da quello che ho capito tu monti una discacciati fatta per un altro modello di moto, probabilmente il piedino di quella moto è simile al KX, ma più vicino di 1cm, così la pinza che per quello è da 320, per te è da 330

ciò vuo ldire che puoi montare una beringer 6p (che per quella moto sarebbe per il 310) su un disco da 320

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

13001332

13001332 Inviato: 13 Feb 2012 17:41

potente

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

13001429

13001429 Inviato: 13 Feb 2012 18:03

io ci farei un pensierino

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

13001494

13001494 Inviato: 13 Feb 2012 18:18

Ld90 ha scritto:

io ci farei un pensierino

no ormai ho comprato il 328 e i prossimi soldi sono per forza per i cerchi

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

13016524

13016524 Inviato: 17 Feb 2012 19:10

Ed ecco a voi anche il disco freno posteriore arrivato oggi alle 4 e già montato e rodato (in foto anche ora è nuovo)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

13016632

13016632 Inviato: 17 Feb 2012 19:39

Che bella

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3340

13016750

13016750 Inviato: 17 Feb 2012 20:07

il parafango anteriore non centra niente.......dovresti prenderne uno più inerente alla moto

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

13016761

13016761 Inviato: 17 Feb 2012 20:11

Tropik ha scritto:

il parafango anteriore non centra niente.......dovresti prenderne uno più inerente alla moto

tipo?

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

13016796

13016796 Inviato: 17 Feb 2012 20:16

a primo impatto ci vedrei bene questo ovviamente nero

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Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

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