La mia povera mukka si è "ammalata" per la seconda volta! Giri la chiave, aspetti l'autotest, premi il tasto di avvio, il motore gira a vuoto, ma non si accende! Mi è successa la stessa cosa un'anno fa' e ieri ancora. Mi è stato sostituito (in garanzia) l'attuatore della pompa di benzina. Quel malefico pezzetto che si rompe, e la mukka è KO. Il mecca BMW ha ammesso la problematica del pezzo di ricambio (di pochi spiccioli). Ma ora ho risolto definitivamente il problema... ne ho un sacchetto pieno!!!
Ho percorso 28000 km in 4 anni, la mia mukka ora è tornata a vivere...
Qualcuno di voi ne sa qualcosa di più???
ciaoooo
, il secondo dopo un'anno dal primo. Accade senza nessun preavviso 
, così di colpo e la mukka non parte più, non si accende poichè non arriva più benza nei cilindri. Puoi pregare in ginocchio, ma la mukka non si riaccende, ovviamente. Un componente da pochi euro, e tu sei fermo. cavolo... Potrebbe trattarsi di un difetto di costruzione, ma due in un anno... 
...
) dove il motociclista è intervenuto da solo con un pezzo di filo fornendo "corrente continua" alla pompa!
), da che evinco che le parti che compongono l'impianto di alimentazione sono molto somiglianti se non identiche, quindi è probabile che abbiano anche gli stessi problemi...
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, mi sto riprendendo dalla costola rotta 
, un abbraccio, ciao!!!
