Ora ti bannano.
Quanti topic hai aperto tutti uguali ?!

mi trovo bene: una coppia buona e ben distribuita, peccato un po per l'allungo perchè non raggiunge elevati giri.
faccio circa i 15 al litro.

il 21

La marmitta direi che sui consumi influisce, e il collettore praticamente no e poi i 15 son buoni

ma cosa te ne frega dei consumi... ma divertiti con sta moto
comunque come marmitta visto che hai detto niente gianna allora top

sui 15km/l

a parità di rapporti più o meno uguale, però visto che ha molta più coppia puoi allungarli, io ad esempio ce li ho corti, mi diverto di più

non me ne intendo molto di rapporti, io se non sbaglio ho 13-62

io ho il dr che e uguale lo ho da 2000 km e mi trovo molto bne ogni tanto mi stupisco ancora di questo cilndro per le sue prestazioni rispetto all originale
e un buon gt robusto e affidabile con una coppia buonissima
io ho sotto il 21 e facvcio 12 kmlitro non tirando solo che sono scarburato se condo me se uno èp carburato decentemente dovrebbe fare 18 20 km litro tirando
di velocita massima faccio i 120 segnati circa 95 effettivi con rapporti 13 51
per la cosa del collettore non consumi di cpiu col motorforce

15-52, phbg19 e giannelli.
Sto tranquillamente sui 20km/l, se proprio tiro scendo a 15 o poco sotto. Non consuma molto più della moto originale se ci stai attento.
Sarà il gt meno spinto ma direi che è molto molto buono. Una goduria alle partenze al semaforo, basta sgasare un attimo e la moto si alza. Coppia impressonante, spinge dai 3500-4000 giri.

La red sponge dove la compri per curiosità? Io ho ancora la spugna originale.

15 un sogno io ne faccio 10/11 se va bene!!!

Siete carburati male

nono è carburata bene...comunque a me suga tanto....bha