Carissimi un saluto,
avrei bisogno di un consiglio; sulla mia nuova zetina 2008 vorrei montare un doppio scarico ( vedi foto ),
sono tutti e due omologati.
- quale dei due mi consigliereste?
- avrei dei "benefici" ai bassi con degli scarichi così?
Infatti Andre il primo è della ixil, nuovo modello race omologato.. 340 euro circa.
montecristo
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Inviato: 14 Apr 2011 10:20
teo038288 ha scritto:
shachi ha scritto:
Secondo me se monti quello della foto due alla prima piega lo gratti alla grande
se ti impegni tanto,probabile,in pista lo disintegri,sicuro
..credo proprio di si, direi che sdarebbe una c....ta montarlo, l'altro pero quello della ixil non dovrebbe dare fastidio da questo punto di vista!
montecristo
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Inviato: 14 Apr 2011 10:27
montecristo ha scritto:
Infatti Andre il primo è della ixil, nuovo modello race omologato.. 340 euro circa.
si me ne sono accordo dopo
andreaz90
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Inviato: 14 Apr 2011 10:33
montecristo ha scritto:
Infatti Andre il primo è della ixil, nuovo modello race omologato.. 340 euro circa.
Quello scarico dovrebbe essere omologato per la hornet ma non per la zetina
salohcin
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Inviato: 14 Apr 2011 11:10
salohcin ha scritto:
Quello scarico dovrebbe essere omologato per la hornet ma non per la zetina
Perchè cosa cambia salohcin!?!?
Io la ricerca l'ho fatta per la z750 e l'annuncio trovato dice "scarico z750 omologato"
montecristo
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Inviato: 14 Apr 2011 11:16
salohcin ha scritto:
Quello scarico dovrebbe essere omologato per la hornet ma non per la zetina
esatto ,anche per il cb 1000 è omologato...
cosa cambia?montalo su una hornet e poi sulla z e accendile
teo038288
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Inviato: 14 Apr 2011 11:26
montecristo ha scritto:
Perchè cosa cambia salohcin!?!?
Io la ricerca l'ho fatta per la z750 e l'annuncio trovato dice "scarico z750 omologato"
perchè noi abbiamo il catalizzatore nello scarico...mentre le altre moto (quelle omologate) no
salohcin
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Inviato: 14 Apr 2011 11:39
salohcin ha scritto:
perchè noi abbiamo il catalizzatore nello scarico...mentre le altre moto (quelle omologate) no
o meglio,noi abbiamo due catalizzatori, terminale e collettori,cambiando il terminale però lo si stappa già tanto
mentre come dice salohcin esempio hornet,metti un terminale completamente libero,non fa rumore perchè resta tappata
teo038288
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Inviato: 14 Apr 2011 20:07
teo038288 ha scritto:
o meglio,noi abbiamo due catalizzatori, terminale e collettori,cambiando il terminale però lo si stappa già tanto
mentre come dice salohcin esempio hornet,metti un terminale completamente libero,non fa rumore perchè resta tappata
Vediamo se ho capito: nella zetina ci sono due catalizzatori, uno negli scarichi ed uno nel terminale, di conseguenza se io tolgo il terminale originale e metto quello della ixil, sono in difetto, perchè lo scarico della ixil è omologato per moto come la hornet che ha un solo catalizzatore negli scarichi!
e cosi?!?!
montecristo
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Inviato: 14 Apr 2011 20:08
montecristo ha scritto:
Vediamo se ho capito: nella zetina ci sono due catalizzatori, uno negli scarichi ed uno nel terminale, di conseguenza se io tolgo il terminale originale e metto quello della ixil, sono in difetto, perchè lo scarico della ixil è omologato per moto come la hornet che ha un solo catalizzatore negli scarichi!
e cosi?!?!
esatto, quindi a te verrebbe a mancare un catalizzatore....
andreaz90
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Inviato: 14 Apr 2011 20:09
montecristo ha scritto:
Vediamo se ho capito: nella zetina ci sono due catalizzatori, uno negli scarichi ed uno nel terminale, di conseguenza se io tolgo il terminale originale e metto quello della ixil, sono in difetto, perchè lo scarico della ixil è omologato per moto come la hornet che ha un solo catalizzatore negli scarichi!
e cosi?!?!
esatto,nelle honda,facci caso (cb e hornet)alla fine dei collettori hanno un padellone incredibile,quello è il catalizzatore
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