io non sono mai riuscito ad arrivare a cosi tanti km al massimo 180, mi devo preoccupare?

Allora poi vedremo quanto consumero'io... Oggi per sfizio sono andato a vedere l'fz6 e e il gsr 600... Ragazzi con tutto il rispetto per chi ce l'ha ma le trovo orrende.. Poi bevono come dannate.. Sono uscito dal concessionario dove stavano le 2 moto nipponiche e guardacaso vicino al mio scooter si parcheggia un 695.. in quel momento mi brillavano gli occhi, niente da fare, la ducati ha catturato il mio cuore, la prossima settimana vado a dargli un acconto cosi mi bloccano la moto..

complimenti per la scelta:)

è una ducati moster 620 i.e, ha il cordino lungo ed è tutta originale

Ok. 2900 per un Monster 620 del 2003 non sono pochi. I km non sono tanti, ma il prezzo è alto.
Logicamente, essendo da concessionaria il prezzo sale.
Devono dartela tagliandata e già che ci sei, fatti sostituire le cinghie di distribuzione. Le avranno già fatte una volta a 20.000 km, ma vista l'età ed il chilometraggio fattele sostituire di nuovo.
Se cerchi da privato spendi di sicuro meno, ma devi mettere in conto un tagliando.
Vedi anche se le gomme non sono vecchie: controlla il codice DOT e se hanno più di due anni cambiale.

Ok. 2900 per un Monster 620 del 2003 non sono pochi. I km non sono tanti, ma il prezzo è alto.
Logicamente, essendo da concessionaria il prezzo sale.
Devono dartela tagliandata e già che ci sei, fatti sostituire le cinghie di distribuzione. Le avranno già fatte una volta a 20.000 km, ma vista l'età ed il chilometraggio fattele sostituire di nuovo.
Se cerchi da privato spendi di sicuro meno, ma devi mettere in conto un tagliando.
Vedi anche se le gomme non sono vecchie: controlla il codice DOT e se hanno più di due anni cambiale.

...e mi raccomando la chiave rossa (che alla fine, io non ho )

Riuppo a distanza di un pò di tempo per comunicarvi che ho acquistato il monster 620 di 3000€ che avevo scelto!

Dopo aver preso la patente, (ecco il video mentre faccio l'8 Link a pagina di Youtube.com ), ho cominciato a farmi i primi giri, ecco un paio di foto:
Link a pagina di Imageshack.us
Link a pagina di Imageshack.us

Vi racconto brevemente com'è stato il passaggio da scooter a moto: le prime settimane mi facevano un pò male i polsi per via della posizione abbastanza caricata in avanti (più estrema rispetto agli ultimi monster) e la mano sinistra per via della frizione, ma ora che mi ci sono abituato non è più un problema, anzi, mi piace la postura "d'attacco", è questione di gusti, ma io credo che la vera posizione da moto sia quella; le buche e i san pietrini adesso non fanno più paura, con il vecchio scooter ogni buchetta era un pugno sui reni, la mia ragazza si trova benissimo sul mostro , ma ogni 70/80 km gradisce una sosta per sgranchirsi le gambe e i polsi (come me d'altronde ), i consumi sono ridicoli, ad andatura normale sono riuscito a fare 27 km/l, l'agilità dentro Roma è molto buona, l'unica cosa è che la moto non sterza, bisogna fare 40 manovre per svincolarsi da un parcheggio stretto, e lo slalom tra le auto ferme al semaforo è storia, ora devo accontentarmi di trovare un corridoio tra le auto e avanzare piano piano là...

Morale della storia: sono rimasto contentissimo, la moto va bene, pregi tanti e difetti pochi e sopportabili, l'unico vero pentimento è stato quello di non aver preso un 695, infatti con pochi euro in più avrei avuto più cavalli, più coppia, una moto più fresca e soprattutto euro 3 (in modo tale che non ci sia rotture di @@ con le ZTL)... Senza contare che ogni volta che usciamo in gruppo devo tirare il collo alla mia bimba per rimanere al passo degli altri che in molte occasioni, un pò per la mia inesperienza e paura di andare lungo, un pò perchè hanno moto jap con il doppio dei miei cavalli, mi lasciano indietro e si devono fermare per aspettarmi

il prossimo anno la cambi con un s4r con un migliaio di aggiunta

ha l'altezza del forcellone regolabile?

piazzaci 2 scarichi come si deve cosi' tieni i tuoi nuovi per quando la rivendi

Guarda per il forcellone non lo so sinceramente, devo chiedere a un mio amico meccanico perchè io non ne capisco molto, per gli scarichi stavo dando un occhiata su subito, ma che tu sappia i termignoni passaggio alto in carbonio per il 695 sono compatibili con il 620? Devo far rimappare la centralina o cose del genere?

ha l'altezza del forcellone regolabile?

a mio modesto parere i termignoni non ci stanno bene sono troppo lunghi

e prendili omologati