ossi03 ha scritto:
il trophy lo ho xD
io pensavo a un 19 xk avevo il 17.5 ma nn ho sentito troppa differenza dal 12 originale..pero nn vorrei consumare troppo xD
la pro replica la amo di estetica e poi un mio amico con dr 17.5 e pro replica fa un rumore fantastico e rende bene..
quindi io pensavo 19 e pro replica..
ma alcuni di voi dicono 19 con shot e 17.5 con replica..
considerando k nn vorrei spendere troppo meglio 17.5 o 19? e quindi abbino o una o l'altra
e vi do un indizio xD io preferisco nettamente l'accelerazione, quindi nn mi interessa se faccia 90 o 95 km/h ma preferirei nettamente una ripresa da paura..ditemi voi..a me hanno consigliato anke la frizione ma cosa cambierebbe?
se vuoi la ripresa meglio la pro replica essendo piu chiusa va naturalmente meglio ai bassi poi il trophy non è molto spinto non tappa tanto agli alti...con la frizione miglioreresti lo scatto da fermo ma se la tua non è usurata non serve per il 17.5 o il 19 se pensi piu ai consumi primo se pensi piu alle prestazioni 19 io personalmente metterei il 17.5 tanto la riempie abbastanza bene la pro replica... invece se vuoi la shot meglio il 19
edit per l'altro post la pro replica se è come nuova 60 euro prendila la meta di nuova pero controlla che sia nuova... meglio aria manuale lo dicono tutti
, non ha senso mettere il filtro a cono su un'ela del genere 
, non faresti che fare più rumore per un aumento di prestazioni davvero minimo, inoltre insorgerebbero parecchi problemi di carburazione, in quanto a ogni cambio di stagione dovresti star lì a ricarburare. 
