Grazie Grifon!
E CR e KL come sono?

secondo me il valenti è meglio , è un cross con i cerchi da motard , dovrebbe essere scorbutico e + veloce del tm ... poi esteticamente è una favola

Allora, le cose stanno così:
Il tm che comprate omologato è l'enduro motardizzato, con regolazioni diverse e cerchi da motard, stop. Quello fatto apposta per il motard è l'smx, che vendono non omologato con il telaio fatto apposta per il motard, ecc ecc. E quello omologato, quindi è migliore solo nell'impianto frenante, che a richiesta viene montato dalla valenti sulle moto nuove! Se le forcelle e il mono verranno preparati, le showa sono il meglio, visto che le montano i crf si trovano i ricambi e le molle e i paraoli a poco, e soprattutto sono a cartuccia chiusa. I due diversi telai hanno entrambi vantaggi, infatti quello in acciaio dell'rm è molto più agile e facile in entrata di curva, mentre quello del tm è un telaio che richiede una guida più fisica, ma è più stabile sul veloce.

Ecco per sommi capi le differenze... e non scordiamoci che da originale il tm ha le forcelle non regolabili...

le forcelle saono differenti tra enduro e motard nel tm che appunto come hai detto non sono regolabili ma se si riesce a prender eun tm nuovo e si vuole il top si riescono ad avere le ohlins da motard che saranno sicuramente meglio delle showa

quelle ohlins li sono al pari se non inferiori delle showa, sono piuttosto vecchie come concezione. Le ohlin's buone sono le ttx, allora si che sono meglio! Ma non ti augurà di pagarle che ci pigli un tm nuovo

quelle ohlins li sono al pari se non inferiori delle showa, sono piuttosto vecchie come concezione. Le ohlin's buone sono le ttx, allora si che sono meglio! Ma non ti augurà di pagarle che ci pigli un tm nuovo

Secondo me sono meglio le tue showa da 47 e le mie kayaba da 48 confronto alle onhius del tm.... il meglio per il tm è la marzocchi silver da 50mm...
Comuqnue l'smx non esiste 2t.... (450f,530f,660f) e mi sembra che la differenza rispetto all'smr sia i cerchi col canale più grande e misure da pista poi un forcellone diverso e motore più spinto con un fcr ma qui si parla di 450......le cartucce ttx costano 1200 € come pure il mono ......

Allora, le cose stanno così:
Il tm che comprate omologato è l'enduro motardizzato, con regolazioni diverse e cerchi da motard, stop. Quello fatto apposta per il motard è l'smx, che vendono non omologato con il telaio fatto apposta per il motard, ecc ecc. E quello omologato, quindi è migliore solo nell'impianto frenante, che a richiesta viene montato dalla valenti sulle moto nuove! Se le forcelle e il mono verranno preparati, le showa sono il meglio, visto che le montano i crf si trovano i ricambi e le molle e i paraoli a poco, e soprattutto sono a cartuccia chiusa. I due diversi telai hanno entrambi vantaggi, infatti quello in acciaio dell'rm è molto più agile e facile in entrata di curva, mentre quello del tm è un telaio che richiede una guida più fisica, ma è più stabile sul veloce.

Ecco per sommi capi le differenze... e non scordiamoci che da originale il tm ha le forcelle non regolabili...

.... il meglio per il tm è la marzocchi silver da 50mm

Sbagli... le silver le fa la Nike, non la Marzocchi

Sbagli... le silver le fa la Nike, non la Marzocchi