Salve ho un sr del 94 a liquido minarelli con montato: hebo manston replica, athena sporting, albero carenzi, carter barenati e raccordati, rialzo pacco lamellare, lamelle carbonio 0.25, mhr101, fly clutch e per ora il 17.5... ho tolto il sistema di ruote libere ed ho tarato con rulli da 4.1 molla gialla e mollette nere... ora parte bene poi verso i 65-70 km/h cala di giri ed allunga più lentamente poi va fuorigiri (ma credo siano gli ingranaggi) voi che dite?

già c'è una rondella da 2.7 e poi un rasamento da 1mm perche la cinghia non lavorava dritta perche il variatore era più basso rispetto ai correttori di coppia... ho notato che il difetto è più accentuato quando si parte piano mentre quando si accelera subito a manetta lo si sente poco il calo di giri...

sta perfetta adesso... ho notato che restano nella parte alta del variatore 3mm che non vengono mai presi dalla cinghia infatti li ancora è nuovissimo mentre tutto il resto si vede che è più consumato...