quando viene l'estate la pianta

ingrassa leggermente se vuoi

altrimenti dai da mangiare alla scimmia

ok,il problema penso che sia stato il "Senza Benza" che mi ritrovo sotto al nome
ma è possibile finire un pieno (20€) in nemmeno 10 kilometri ? (considerando che la faccio scaldare molto da ferma)? e si,chiudo sempre la benza quando non la uso.
ed è normale che quando finisce la benza,la moto salga su di giri (un pò) prima di spegnersi ?

la benzina lì da te costa più di 2 euro al litro scusa?

comunque non è normale, ne perdi sicuramente da qualche parte, magari hai il gallengiate rotto e la matitina che fa entrare la benzina nella vaschetta rimane sempre aperta portandone troppo.. poi se la spurga da sola dal tubetto..

comunque è normale che rimane accelerata quando finisci la benzina..

15€ vabbhe.....
il galleggiante l'ho controllato e va bene...

DA me ci stanno 10 litri, moltiplicati per 1,4 costo della benzina(purtroppo ) e mi dura 160 km

c'è qualcosa che non quadra.....
eliminatemi le cause poco possibili

1.m'hanno ciucciato la benza prima che metessi il tappo a chiave
2.facendo scaldare la moto da ferma per bene (4-5 minuti) s'è consumata la benza
3.colpa della carburazione grassa
4.perdo la qualche parte,oppure la benza evapora facilmente da qualche parte

3 domande che possono aiutare a capire meglio la situazione:

che marmitta hai?
quanti Km ha il pistone?
che getti hai montati?

non so se ha motlo senso come idea ma potrebbe essere il rubinetto della benzina molto sporco e incrostato che lascia passare poca benzina, sufficiente per alimentare correttamente il carburatore ad andature tranquille e piccole aperture, ma insufficiente per garantire il giusto flusso di benzina ad alti giri e grandi aperture del gas. il rubinetto della benzina dell'husky in ogni caso è molto esposto al fango, il mio è così incrostato che faccio fatica a girarlo
comunque anche a me quando la moto entra in riserva oppure ho il rubinetto chiuso, la carburazione si smagrisce improvvisamente, segno che il carburatore si sta svuotando

è una cosa che mi sta affliggendo. allora è una cosa cronica nelle husky ma le cause sono diverse. ti elenco quello che ho fatto per risolvere:
- ho cambiato la batteria perchè era scarica e il problema è sparito per magia per qualche mese
- quando si è ripresentato ho cambiato il regolatore di tensione ed è scomparso per 2000km ripresentandosi successivamente in modo lieve
- ho pulito il carburatore e il filtro benzina senza benefici
- ho regolato il minimo in tutti i modi senza cambiare getto e non ho risolto nulla
- si è ripresentato in modo lieve e facendo il pieno e pulendo la candela è scomparso di nuovo.

In base alla mia esperienza ti consiglio di fare queste cose semplici una alla volta in questo ordine:
- fai il pieno
- pulisci/cambia candela
- pulisci il filtro benzina
- controlla il galleggiante del carburatore
poi se non risolve la cosa che a me è stata più efficace è stato il regolatore di tensione

Quando il regolatore era andato diventava indomabile e potevo partire in prima senza dare gas mettendo le marce fino alla terza

quello si che è olio bello schifoso!!!! comunque....

1. 60 di minimo è poco, monti il phbh ve? aumentalo! sei magro ecco perchè ti sale di giri in folle da ferma
2. che olio usi?
3. il mio amico (che ha grippato ieri perciò grattati!! ) sempre con l'sms125 ha l'olio che gli esce come te dallo scarico. controlla la carburazione! lui ce l'aveva sballata infatti poi ci ha grippato....

si,phbh 28
non so che olio ci sia dentro al miscelatore (moto usata appena comprata)
ma scusate,fumo intenso,getto 125,consumo eccesivo di benzina e olio nero incombusto non è segno di carburazione grassa ? (chiedo a voi)

si,phbh 28
non so che olio ci sia dentro al miscelatore (moto usata appena comprata)
ma scusate,fumo intenso,getto 125,consumo eccesivo di benzina e olio nero incombusto non è segno di carburazione grassa ? (chiedo a voi)