Consigli elaborazione f12r lc - Scooter

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Consigli elaborazione f12r lc

11384113

11384113 Inviato: 15 Feb 2011 20:18
Oggetto: Consigli elaborazione f12r lc

Dopo aver messo l'arrow sono passato dopo circa 4 mesi (mi sorprendo, pensavo che ci avrei messo meno) da così

a così

... devo dire che il mio f12r non va male, prendo i 95 in rettilineo (segnati dallo scooter ovviamente!!) e molti nrg con zx e le altre marmitte della leovince li ho superati facilmente
solo che ora voglio provare nuove emozioni

oggi a scuola sono stato 1 mattinata a pensare a cosa mettere nel mio phantom e sono arrivato a questa conclusione... voglio cambiare:

cilindro
carburatore
variatore

mi hanno consigliato questi 3 pezzi

top 2 plus
dell'orto 19
multivar 2000

il problema è che il top costa molto e fra montaggio e pezzi arrivo a spendere quasi 300€..
avete qualche idea su un altro cilindro che vada bene con l'arrow e con quegli altri 2 pezzi che ho scritto prima? per il resto vorrei tenerlo originale (in seguito penso di inserire rapporti, cambiare frizione, centralina...)

Che consigli mi date??

peppuzf12r

Senza Targa

Ranking: 34

11384130

11384130 Inviato: 15 Feb 2011 20:20

con quel variatore e quel carburatore ci starebbe un base...anche un 2 plus volendo ma meglio un base..tipo un top trophy..

tzrsp

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

11384144

11384144 Inviato: 15 Feb 2011 20:22

tzrsp ha scritto:

con quel variatore e quel carburatore ci starebbe un base...anche un 2 plus volendo ma meglio un base..tipo un top trophy..

ci avevo fatto un pensierino anch'io... a me interessa un cilindro che costi intorno ai 120-130€ e che mi dia delle buone prestazioni... se per ora arrivo a 95 segnati almeno a 105 ci vorrei arrivare xD

peppuzf12r

Senza Targa

Ranking: 34

11384154

11384154 Inviato: 15 Feb 2011 20:24

con un base a quella velocità ci dovresti arrivare ( segnata ovviamente) e i prezzi sono li..meglio un DR di un trophy perchè sono praticamente identici ma il DR costa meno

tzrsp

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

11384181

11384181 Inviato: 15 Feb 2011 20:26

Se hai l'arrow extreme non puoi andare oltre un gt base, anche perchè la marmitta tappa. Se non hai intenzione di cambiarla inizia mettendo un buon variatore. In seguito potresti mettere un 19 e gt base

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11384202

11384202 Inviato: 15 Feb 2011 20:29

-top trophy
-vario top tpr con piattello 67°
-carburatore 19
-airbox con redsponge

DiCanio

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

11384206

11384206 Inviato: 15 Feb 2011 20:30

sapevo che con l'arrow facevo una cazzata, comunque dai a questo punto opto per il dr.. il prezzo è buono e come durata ne farò di strada
come variatore va bene il multivar 2000??
come carburatore credo che il 19 sia sufficiente con questi pezzi

peppuzf12r

Senza Targa

Ranking: 34

11384216

11384216 Inviato: 15 Feb 2011 20:32

peppuzf12r ha scritto:

si si il variatore e il carburatore sono perfetti

tzrsp

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

11384232

11384232 Inviato: 15 Feb 2011 20:33

si bravo prendi il dr! ma io ti consiglio di cambiare marmitta perché tappa sul 70! come carbu un 17.5 va anche bene!

marcotrunc

Impennata

Ranking: 301

11384299

11384299 Inviato: 15 Feb 2011 20:43

Sisi il 19 va benissimo e il dr anche va benone. Alla fine la marmitta tappa un pò ma ci potrebbe ancora stare. Volendo puoi cambiare le lamelle/pacco lamellare..

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11384311

11384311 Inviato: 15 Feb 2011 20:45

viktorider92 ha scritto:

Sisi il 19 va benissimo e il dr anche va benone. Alla fine la marmitta tappa un pò ma ci potrebbe ancora stare. Volendo puoi cambiare le lamelle/pacco lamellare..

quoto

tzrsp

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

11384463

11384463 Inviato: 15 Feb 2011 21:09

lamelle da 0.27 dovrebbero andare bene a mio parere

marmitta da cambiare, variatore va bene.. la centralina..?

comunque il DR e un base e come tutti base e indistruttibile e s elo tratti decentemente non ti lasciera mai ti stuferai prima te

man

MotoGp

Ranking: 1256

11385143

11385143 Inviato: 15 Feb 2011 22:37

man ha scritto:

lamelle da 0.27 dovrebbero andare bene a mio parere

marmitta da cambiare, variatore va bene.. la centralina..?

comunque il DR e un base e come tutti base e indistruttibile e s elo tratti decentemente non ti lasciera mai ti stuferai prima te

quoto

per le lamelle dovrebbero andare bene..per la centralina ti consiglio la top rossa, quella ad anticipo variabile

tzrsp

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

11385431

11385431 Inviato: 15 Feb 2011 23:11

La centralina euro due limita i giri a12mila giri e i base non prendono quei giri al massimo arrivano a 11mila, comunque se in futuro vorrai cambiarla prendi una top o una malossi un pò più costosa ma molto buona

Davidfitty

MotoGp

Ranking: 1147

11385494

11385494 Inviato: 15 Feb 2011 23:21

allora,guarda io ho un f12r e anch io ho cominciato montando la arrow extreme...perciò,ti dico:
con un 70 monta la centralina da 121 euro su biolla,altrimenti lo sfrutti al 50%e buchi il pistone.
prendi lo streetrace,come carburatore un 17.5,come variatore multivar.
cosi,ben tarato e carburato,ti farà i 115 segnati,con uan ripresa...superiore ad un majesty 180

...esperienza

jackhill

Sbk

Ranking: 945

11388131

11388131 Inviato: 16 Feb 2011 16:12

jackhill ha scritto:

...esperienza

quoto, ma per il carburatore ti consiglio almeno un 19...e poi un buon pacco lamellare...e vedi che ti andrà abbastanza bene

tzrsp

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

11388260

11388260 Inviato: 16 Feb 2011 16:30

jackhill ha scritto:

...esperienza

Tante boiate. Vuoi mettere lo streetrace e consigli un 17.5? Poi la centralina che buca il pistone?? Poi il majesty 180 è quasi come un runner 180, il che vuol direi che ci andrebbe almeno un'ela semitrofeo.

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11388704

11388704 Inviato: 16 Feb 2011 17:46

victor,che ti sei bevuto?il 17.5 con lo streetrace va bene,SE come marmitta ha una extreme....di un 19 non se ne fa niente,non lo sfrutta,avrebbe giusto un pochino di spunto iniziale in piu,e bona.
la centralina,dicevo,serve perche come saprai(e so che lo sai)l f12r è iperlimitato,con un anticipo del tutto sbagliato per un 70cc,e che quindi rischia di far bucare il pistone...
mio padre ha un majesty 180(che è un 4t,ed il runner è ad un altro livello,completamente),abbiamo fatto insieme questa prova,e ti assicuro che non riusciva a raggiungermi....almeno fino ai 95...ma la strada era finita

.l unico mio vantaggio era il peso,20 kg in meno per me,ma avendo rifatto la prova con mio cugino,il rislutato è stato praticamente lo stesso.
grazie per l attenzione

jackhill

Sbk

Ranking: 945

11389487

11389487 Inviato: 16 Feb 2011 19:51

Ah ma tuo padre ha il 4t, io pensavo il 2t che è ancora buono come prestazioni

Il 17.5 per me rimane piccolo anche con l'arrow, il 19 va benone. Comunque so che l'ultimo f12 è super strozzato, ma non pensavo da bucare il pistone sinceramente...

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

11389841

11389841 Inviato: 16 Feb 2011 20:36

guarda,il 19 non lo so...col 21 e extreme è sempre,perennemente grasso...

comunque si,ho due amici che hanno bucato pistone(3 volte

)con un f12r e trophy...figurati streetrace...anche io tempo fa non ci credevo...poi(anche grazie al topic di ark) mi sono ricreduto

jackhill

Sbk

Ranking: 945

11391533

11391533 Inviato: 16 Feb 2011 23:54

non credo che cambierò centralina.. rimapparla avrebbe senso??

e poi mettere i rapporti primari sarebbe una scelta sensata con i pezzi che voglio mettere??

peppuzf12r

Senza Targa

Ranking: 34

11394054

11394054 Inviato: 17 Feb 2011 16:13

no e no.devi modificare l anticipo...

jackhill

Sbk

Ranking: 945

11394421

11394421 Inviato: 17 Feb 2011 17:10

stamattina ho deciso di comprare la centralina top

peppuzf12r

Senza Targa

Ranking: 34

11394630

11394630 Inviato: 17 Feb 2011 17:45

peppuzf12r ha scritto:

stamattina ho deciso di comprare la centralina top

bravo...ottima scelta.....

la top rossa ad anticipo variabile giusto ?????

tzrsp

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

11396324

11396324 Inviato: 17 Feb 2011 21:49

tzrsp ha scritto:

bravo...ottima scelta.....

la top rossa ad anticipo variabile giusto ?????

top rossa sicuro, ad anticipo variabile non so che vuole dire

peppuzf12r

Senza Targa

Ranking: 34

11400343

11400343 Inviato: 18 Feb 2011 17:18

peppuzf12r ha scritto:

top rossa sicuro, ad anticipo variabile non so che vuole dire

se è la top rossa è ad anticipo variabile

comunque significa che si può regolare l'anticipo..invece con la top gialla ad esempio che è ad anticipo fisso non si puo regolare..

tzrsp

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

11402934

11402934 Inviato: 19 Feb 2011 0:48

per il fatto di bucare va a botte di culo.. perchè un mio amico con f12r versione 2008 ha girato 2 mesi con 2+ nardo 19 e filtro originale con red sponge e quando l'ha tirato giù per venderlo a me

era perfetto e il cielo non presentava buchetti o cosi..

man

MotoGp

Ranking: 1256

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