TWT 2011
Questo topic è riservato all'organizzazione dei motogiri e ad eventuali OT.
Ricordiamo che la vostra scelta di partecipazione va indicata nella lista di prenotazione del topic principale del raduno.
Ecco a voi i dettagli dei motogiri:
Sabato motogiro “Il Muraglione”, Km 110
Sottotitolo...dite grazie a quest'omino qui...
"Fu solo nel 1836 che per volere del Granduca Leopoldo II fu realizzata una carrozzabile che per i tempi rappresentò una delle più ardite opere di ingegneria. Con l'aiuto delle mine furono scavati una serie di tornanti sul fianco della montagna che permisero di raggiungere il crinale alla Colla dei Pratiglioni. Qui fu costruita una cantoniera, un albergo ed un muro che serviva per riparare i viandanti dal forte vento presente."
Nota: in caso condizioni (meteo e/o stradali) non idonee ad affrontare i passi di montagna lo staff potrà decidere di effettuare un percorso diverso.
Domenica motogiro “Aperigiropanoramico”, Km 75
Sottotitolo...Prosit !!!
Grazie Maura x la foto
...in attesa del pranzo,una vista a tutto tondo sulla vallata che ospita Firenze.
ALCUNE NOTE IMPORTANTI
Ai motogiri si prega di partire con il serbatoio pieno o comunque con benzina sufficiente, lungo il percorso qualche distributore c'è ma abbiamo la fortuna di averne uno proprio all'uscita del Camping
Attenersi alle indicazioni date dai motoleader, dalle staffette, dalle motoscope: le riconoscete dalla casacca gialla o arancio che indosseranno sopra la giacca tecnica.
Ai bivi "importanti" troverete sempre una motostaffetta ferma che vi indicherà la direzione da seguire.
Se ad un bivio non trovate nessuno e vi siete staccati dal gruppo, proseguite sulla strada principale, magari portate con voi carta stradale della zona e stampatevi la cartina che c'è nel post di apertura, così se per caso vi staccate sapete dove andare.
Mantenete inalterata la compattezza del gruppo, comunque con distanza di sicurezza dalla moto che vi precede, possibilmente sfalsati, ovvero se la moto che vi precede sta sulla destra della carreggiata, voi state più verso il centro.
Non commettete infrazioni al codice della strada ad incroci, rotonde, etc. dove ci si deve fermare; l'andatura sarà tale da consentire di recuperare.
Non chiaccherate tra una moto e l'altra affiancati, verrete allontanati dal gruppo.
Agevolate i sorpassi delle staffette che vi chiederanno strada per recuperare la loro posizione.
Se dovete sorpassare un altro utente, segnalate la vostra intenzione in maniera da capirvi, e fatelo solo in rettilineo: nessuno si offenderà se verrà sorpassato correttamente.
Se ritenete troppo bassa la velocità per le vs. caratteristiche di guida e per la vs. moto, in accordo con i motoleader potete precedere liberamente il gruppo raggiungendo la meta in anticipo sugli altri: l'importante è far conoscere sempre con chiarezza le proprie intenzioni.
Vi invitiamo a seguire il topic nel caso ci fossero variazioni.
quella moto la conosco 
e strada molto stretta 
vediamo di far snodare il nostro serpentone di moto anche quuest'anno su per i colli
