basta che tu gli dia un taglio uniforme e che tu non le tagli oltre il pmi...
io lascerei ancora un po' spazio dopo il pmi (verso la manovella)
tagliale dritte e senza spigoli ma non otterrai tantissimo...

devo toccare anche il pistone?? non lo sbilancio ?

ragazzi posso mettere le mani su queste alette di camicia per rimuoverle esmussarle per rendere piu diretta la fluidodinamica della miscela ?? o vado ad indebolire qualcosa?
I carter sono di uno zip fast rider e il gruppo termico è polini in ghisa base
Immagine: Link a pagina di I72.servimg.com

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se vuoi fare una cosa fatta bene le camicie dovresti proprio toglierle e lavorare i carter su quelle misure. i veri preparatori che esasperano i cilindri la camicia è la prima cosa che levano quella sopra ovviamente.

si ma il pistone dove poggia poi?? devo mettere le mani anche sul pistone

il pistone gia di scatola esce senza appoggio per qualche millimetro se accorcio la camicia non rimane tropppo senza camicia di appoggio?
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Io ho modificato sia camicia che mantello del pistone (sia fronte scarico che aspirazione) su un mhr 6T AD ARIA, ed ho girato 2 giorni in pista allo scooter weekend senza alcun problema....se le cose son fatte bene durano e non danno problemi.