la mia Saab fa i 9 km/l (andando piano...)

la mia Saab fa i 9 km/l (andando piano...)

certo è un OT... per commentare che una moto che consuma allo stesso modo assorbe come un lavandino.
Non è logico e nemmeno sostenibile.

certo è un OT... per commentare che una moto che consuma allo stesso modo assorbe come un lavandino.
Non è logico e nemmeno sostenibile.

Gunny, ma con la mappatura a che consumi sei arrivato??

quel che non capisco è se all'inizio fosse originale oppure no.
possibile che una moto originale abbia tutti sti problemi?

in teoria la mappa originale dovrebbe essere il miglior compromesso, soprattutto per consumi ed emissioni, per l'omologazione.

Anche io ho fatto fare una mappa personalizzata e posso confermare che il carattere della moto cambia radicalmente: non sono tanto i cv in più ma è la curva d'erogazione ad essere totalmente diversa, chi si è fatto fare la mappa sicuramente dirà come me che guida un altra moto, un altra fz1.

Non so come sia il tuo grafico gunny ma sia la mia che quella di un altro utente con cui ho parlato mostrano 8kgm di coppia già a 4k giri, che non è affatto male per un 4cilindri notoriamente vuoto in basso

no no... è evidente che mi sono spiegato male.. ci riprovo...

la moto non aveva nessun problema.

Appena acquistata, ci ho messo il filtro BMC e centralina PCV, poi ho fatto la mappa al banco e la moto era perfetta.

Successivamente, aggiungendo lo scarico, ho messo una mappa dedicata per quello scarico.
Nulla di strano.
Da lì in poi si sono presentati, effetto On-Off, buchi di erogazione specie in basso, eccessivo consumo e scoppiettii in rilascio.... ma era il male minore..
Tutto qui.

Riguardo alla potenza e coppia, non capisco cosa intendi.
Io "sotto" ho semplicemente un Leo Factory II, Power PCV e Filtro BMC, niente modifiche strane e in più ho lasciato il pre cat. nei colettori.
Ho i grafici, ma non fatemeli postare perchè non sò come si fà.
Agli scettiti posso inviarli via mail, tanto per soddisfazione...

143 cv alla ruota

ma cosa ci ha messo sotto?

Qui ci sono i grafici di Gunny68

Link a pagina di Img19.imageshack.us

Max

Quoto barone per quanto riguarda la valutazione della RapidBike, io stesso non sò se ho fatto bene a prendere la PCV, se non altro perchè, sostituendo il cablaggio, potrei utilizzare la stessa centralina anche nel caso cambiassi la moto.
Per quanto attiene il montaggio della centralina aggiuntiva con scarico originale e filtro BMC, posso confermarti per esperienza personale, che ci sono comunque dei miglioramenti assoluti, sia in termini di CV (quasi niente) che in termini di erogazione su tutto l'arco, nonchè sensibile attenuazione effetto on-off. (miglioramento apprezzabile)

Grazie per le risposte, anche di Barone.
Ho scoperto che il conce Yama dove ho preso la mia FZ1-N è tuner Dinojet quindi la scelta è un po' obbligata.
comunque sia penso che inizialmente potrei fare la mappatura sulla marmitta ori e poi, quando e se la cambierò, la rifarò buttando via un po' di soldi in più ma solo quelli della mappatura, giusto?

Secondo me, se hai un MY dal 2007 in avanti che quindi non ha problemi di on off da risolvere lascerei tutto originale e valuterei la centralina con mappatura personalizzata solo quando deciderai di montare filtro e terminale. Questo per non spendere per 2 volte i circa 200 euro del lavoro al banco e anche per non rischiare di rovinare 2 pneumatici posteriori dato che se il preparatore fa tutti i lanci che deve per ogni percentuale di apertura acceleratore la gomma si pialla parecchio. Se non hai problemi di budget e puoi spendere "doppio" allora il problema non si pone.
Max

Km percorsi: 148
benzina consumata: 13 l
consumo 11,3 Km/l
che ve ne pare?....

tutto sommato credo ci possa stare, dopo tutto è sempre un millone, di oltre 200Kg + pilota ed una mandria di cavalli...

ragazzi scusate, ho una domanda che è più una conferma: leggendo sul sito motomaniashop.com nella sezione centraline, c'è scritto che la power commander V non va bene per l'fz1 2010, ma non ho capito perchè e non viene specificato...mi confermate sta cosa? avevo letto anche che era stata modificata la mappatura originale dell'fz1 per migliorarne alcuni difetti di erogazione, potrebbe essere a causa di questo che non è permessa la compatibilità?