macché... ancora niente! spero vogliano darsi una mossa comunque, no comment

MIWA allora che ne dici della moto ??? già provata ????

CARISSIMOOOOOOOOOO!!
La moto è una favola,ma nn l'ho ancora provata...sono ancora qui che mi dibatto con le assicurazioni!!!!!!
Scusami ancora x oggi,ma pensavo veramente di disturbarti.....ma ci vedremo prestissimo con la motina.......che aspetta un nome.......
mumble mumble....qs notte ci penso!

non disturbi mai , mi sono offerto io ,
sono contento che ti piace , io l'ho vista , blu è bella , unico neo .... i parafanghi bianchi non ci azzeccano falli verniciare . poi usala un pò così e intanto pensi che cosa fare .una cosina da fare appena puoi , mettere uno spessore di 1 -- 1,5 cm nella forcella , perchè è troppo morbida e facilmente tocca il fondocorsa , è un lavoretto semplice semplice che si fa in 10 minuti .
attenzione a non tirare troppo i dadi della piastra superiore e inferiore , comunque se decidi di farlo , sentiamoci che ti spiego tutto bene ,

e vai adesso sei dei nostri , e noi siamo tutti con tè ciao

SENTIAMOCIIIIII!!!già che devo aprire e chiudere la benza,azionare l'aria e nn ho capitp bene come si gira la chiave........MI STAI PARLANDO IN ARAMAICOOOOO!!



vado a nanna sono distrutta!!!

ti scrivo in mp domani
baci!

ok , buon riposo , e vai per mille strade , nei sogni , la moto non consuma benzina , vola coast to coast ,

x Mangiastrada, scusa forme non mi sono spiegato bene, indendevo lo spessore per la forcella per poterla alzare un pochino ed evitare i fondocorsa

Hai avuto problemi con catena, forcellone e cavalletto ?

Se hai alzato l'ammortizzatore posteriore di 1 centimetro hai avuto problemi con la lunghezza del cavalletto? , la tensione della catena ? o eventualmente la posizione della catena stessa sul forcellone posteriore ? tenendo conto che 1 cm sull'attacco dell'ammortizzatore si riflette in almeno 3 centimetri alla corona posteriore c.a.

Ciao a tutti, vedo di spiegarmi meglio e con più calma.

La moto và spesso a fondocorsa con uno strano colpo sordo metallico, dopo qualche indagine mi sono reso conto che il colpo sordo non arriva dall'ammortizzatore ma dal terminale di scarico originale che picchia contro la pinza del freno posteriore.

Il picchiare sulla pinza non fà tanto bene e mi sembra che qualcuno nel forum abbia avuto problemi di bloccaggio della ruota posteriore a causa del disco che si è svitato.

Ora, chi ha optato per una marmitta bassa ha indirettamente risolto il problema, io che ho optato per quella alta ho un problema in più, il materiale con il quale è costruito lo scarico è più dolce di quello originale e si piega, non posso spostarlo più esternamente altrimenti il collettore tocca il telaio e di altre vibrazioni direi che non sento il bisogno

Ammortizzatori più alti non se ne trovano e il mio ammortizzatore non ha nessuna regolazione.

Su di un sito francese ho trovato una modifica che ho postato su questo blog, la modifica ovviamente non impatta solo sull'altezza della moto, ma anche sul cavalletto e sulla regolazione della catena che potrebbe sempre rimanere a contatto con il rimando del forcellone vicino al pignone.

Chiedevo solo se, chi è intervenuto per alzarla ha anche fatto altre modifice a cavalletto, pignone, forcellone posteriore, corona.

Una piccola considerazione riguardo al produttore, ritengo che siano state importate le 2009 xchè le 2010 era customizzate per GiPuma, io difatti ho sella con scritta sul posteriore e i due carter motore con loghi e scritte

Grazie

Ciao Mangiastrada, peso 75 Kg, la moto ha 5000 km e prometti di postare qualche foto il prima possibile

Ciao scusate, da verificare l'inclinazione da pignone a corona posteriore

Link a pagina di Picasaweb.google.com

Salve a tutti, anch'io ho versato la caparra di 280 € alla Energy Quad Italia per prenotare la moto, quindi mi sento di far parte della comunità e vi ringrazio dell'opportunita che mi date.
Il sig. Lorenzo Andreani, titolare della ditta, mi ha detto che a fine mese o nelle prime settimane di agosto le moto dovrebbero arrivare e mi ha dato garanzia di consegna dicendomi anche che mi restituirà la caparra se le moto non arrivassero e io non intendessi aspettare ulteriormente.
Mi è sembrata una persona sincera ed onesta e l'attività che svolge viene commentata in modo positivo da molti suoi clienti, quindi sono sereno e rimango in attesa.
Non ho comunque ancora capito, chi sia il vero importatore ufficiale di questo motociclo, a sentire Andreani è lui, ma a sentire voi é la CMC , se qualcuno mi può spiegare l'arcano gliene sarei grato.

.....i marchi sul motore gpuma non tutte le moto le hanno , la mia è una 2010 importata gpuma e non ha marchi sul motore . quelle importate da CMC sono mod 2009, meno quella di miwa, che è quella ritirata da CMC al eicma di milano ( mod 2010 ) e hanno provato per poi decidere se importare o no ...

buonasera a tutti!
Ciao Mangiastrada, leggevo il post in parte quotato qui sopra... Ti volevo chiedere che differenze ha la motina 2009 con la 2010? Me le puoi cortesemente elencare se ci sono. Grazie

Ti ringrazio mangiastrada per avermi risposto e per il benvenuto.
Non sono toscano, ma romagnolo e il concessionario a me più vicino sarebbe Dotti di Faenza a cui ho telefonato, mi ha detto che non era in grado di farmi sapere quando gli sarebbero arrivate le moto e in casa non ne aveva.
Per questo mi sono rivolto alla Quad Italia e mi hanno detto di essere loro l'importatore di SKY TEAM.
Booo! Vedremo come si risolverà la questione.
So bene che non ho comprato una Honda e che dovrò sporcarmi le mani, ma la cosa non mi spaventa.
Mi piacerebbe sapere se nel rubinetto della benzina è prevista la posizione di riserva, mi sembra di aver letto che manca. In questo caso, questa sarebbe la prima modifica che farei, mettendone uno che mi dia la possibilità di conoscere quando sto per rimanere a secco.

la riserva ......ci sta .... non ce la spia , ma il rubinetto è vecchio tipo , quando senti che si spegne , giri la levetta e via .