Ciao rega, dato che sto rimontando il blocco volevo un consiglio per lo squish del mio GT...
lo scooter lo userò poco quindi mi piacerebbe avere un buona compressione anche se l affidabilità ne risente....
per ora ho una guarnizione in alluminio e misurando lo squish sto sui 0,8....
dato che vorrei abbassarlo un po per aumentare le prestazioni ,cosa mi consigliate?

ma il foglio di giornale non puo resistere!!!!
tu da che guarnizione hai messo?

e se invece abbassassi il piano della testata passandolo sopra della carta vetrata??

non so dove trovare le guarnizioni

si ma se ci aggiungo della pasta rossa lo squish diventa maggiore e perdo compressione..
io ho un squish piu o meno di 0,8....

ho dato una lucidata al piano della testa e del cilindro, ho misurato di nuovo lo squish e misurando lo squish con un semplice calibro ventesimale ho misurato a circa 0,6-0,7 però oggi vado dal meccanico e mi faccio misurare per bene la larghezza del filo di stagno...

oggi pomeriggio mi sono fatto misurare lo squish e sto a 0,7....
mi va benissimo cosi...

che cosa sono giuste?

mi ha misurato il meccanico lo squish con il calibro digitale.....
io a casa ho un calibro ventesimale normale ma non essendo sicuro, ho portato il pezzetto di stagno schiacciato dal pistone dal meccanico e lui me lo ha misurato

mi manca solamente da trovare la vite per tappare il buco della testata per il termostato!!!
non so dove trovare sto dado benedetto!!!

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OT rimossi, il punto del regolamento a cui si faceva riferimento è questo, chiedere i cavalli è dunque lecito.

grazie Under....
quindi cosa ne dite ragazzi?

solo 13 con tutta la preparazione e i carter lavorati?

mi sono dimenticato la marmitta: la polini evolution...
quindi sempre 13 cv o qualcosa in +?