E' difficile dare una risposta, perchè ci sono troppi fattori in gioco. Sono un esempio la taratura, la carburazione e l'usura dei vari pezzi per cominciare. Come sei tarato??

Ok, se non erro la cinghia in kevlar non va tanto bene E inoltre i rulli sono leggeri, meglio mettere quelli da 5.1g. Il tuo amico ti sta davanti in ripresa o allungo??

in allungo.. ma non di moltissimo però mi sorpassa e rimane davanti.. per favore dimmi tutto quello che dovrei mettere per andare forte.. ( o almeno piu forte di lui )

be diciamo che hai una taratura un po pessima e se ti stà davanti di poco è già una buona cosa..

tara con

molla bianca malossi

mollettine verdi

e rulli di 5gr

mmm.. per i rulli ok .. però in un altro topic mi stanno dicendo che le mollettine migliori per me sono quelle gialle... tu perchè mi hai consigliato le verdi??

con la tua elaborazione le verdi sono perfette le gialle sono troppo dure e partiresti con troppi giri il che ti fa perdere tempo a partire con le verdi parte con i giri perfetti per avere un buonissimo scatto...

e invece coi rulli piu pesanti (prima li avevo da 4.5gr e ora li monterò da 5 gr) che vantaggi otterrei??

i 4,5 sono leggeri secondo me il motore gira a vuoto con quei rulli i 5 gr con molla bianca e multivar sono perfetti.

e le mollette della frizia infine quali devo mettere.. BIANCHE ROSSE O VERDI ??

metti le verdi..

nn ci capisco + nienteee t.t .. in un altro topic mi hanno detto che le verdi sono troppo morbide.. e di scegliere tra la rosse e le gialle.. cosa devo mettere quindi?? ..c'è qualche anima buona che mi scrive i singoli vantaggi che si ottengono montando ognuna di queste mollettee ?? per favoree

ok allora vada per le verdi.. grazie a tutti