ti consiglio elaborarla direttamente.
qui cito un messaggio di un forum:
metti uno scarico e un carburatore più grande per iniziare
comunque la modifica alla centralina (penso tu intenda rimapparla) non porta molti vantaggi su un 125 4t al massimo cambi l'erogazione ma non è che ti dà più potenza, comunque albero a cammes assicurano l'aumento del 15% delle prestazioni però tutto vale se ci abbini il 150cc

comunque modificare il 125 4t tipo XT per me non conviene siccome vai a intaccare le due principali caratteristiche di questi 4t: affidabilità, consumi ridotti; e comunque arrivi circa a prestazioni di una 2t dual/street ripotenziata...e per tutte quelle modifiche non spendi poco

che arrivi con il 150 cc alla potenza di un 2t ripo la vedo dura... arriverai se va bene alla potenza dei 4t lc