seby93 ha scritto:
allora devi decidere una cosa o allungo o ripresa per come meglio lo puoi regolare nn andra mai di scatto come era prima che montassi gli ingranaggi primari che poi lallungo e di poco perche questio ingranaggi vanno accoppiati con un motore trofeo o over trofeo che anno delle prezazioni piu alte e anno bisogno di un sognegno di piu allungo nel tuo caso potra cambiare di poco io ti consiglerei di levarli se invece nn vuoi metti alla frizione la molla verde e molletine blu e poi metti i rulli da 5,5
Vari punti errati:
- non esiste taratura d'allungo o da ripresa
- i rapporti possono esse montati benissimo da un intermedio in su
- le molle frizione blu sono durissime