infatti può essere proprio un successo perchè è una moto facile che finalmente non obbliga gli amanti delle carene complete a doversi dirigere per forza su una ss

non a caso a me faceva impazzire la Sv650 S ccon carena completa, aspetto da ss ma facilaità da naked

(se penso che 3 anni fa stavo per comprarla....)

quindi ben venga la cbr600f

Sí, si chiama crossrunner o crossover o qualcosa simile, l'ho vista sulle riviste. Telaio, motore, sospensioni sono della VFR 800 V-Tec, cambia solo la "carrozzeria" quindi le plastiche, fanali, sella, manubrio. Ma il prezzo della vfr era su 12mila, quindi facendo una sport tourer a quel prezzo non volevano. In caso bastava lasciare com'era, era giá uno sport tourer. Ma parlando con alcuni possessori..beve parecchio.

La Honda cb600f é la Hornet! Ufficialmente si chiama cosí.

eh eh..te gusta la mia SV vero ASX?
Scherzi a parte, concordo in pieno con la definizione: aspetto ss, posizione umana e facilità di utilizzo! in effetti questa nuova CBR si colloca in un segmento che è stato lasciato vuoto sul mercato (le varie RR, GSXR, Ninja etc sono "troppo" sportive e le GSX-F, er6-f etc sono "troppo" turistiche).
Non a caso la CBR F è l'unica moto che potrei prendere in considerazione per rimpiazzare la mia SVS tra un paio d'anni: motore a parte (2cyl vs 4in linea) la tipologia di impostazione è simile...e, parere personale, la linea non dispiace affatto..

NO il motore è basato sul nuovo V4 del vfr1200 (la cilindrata potrà anche cambiare ma il progetto è questo)

progettare un V4 costa parecchio e la politica honda è di sfruttare il progetto nuovo su più moto possibili

Dando un'occhiata su moto.it alcuni concessionari ce l'hanno già in pronta consegna

uno fra questi è da settimane il concessionario che si trova in zona roma ostiense, in quanto 2 o 3 sabati fà ho avuto modo di visitare e parlare direttamente con il venditore

ma spiegami a che serve ridurre il serbatoio in una F, perchè spendere montagne di yen per farla il piu possibile snella.... mica ci devi far le corse con l'F se uno vuol correre va con l'RR.

[i].........(riferito al vecchio cbr600F).......... hanno diminuito i cavalli (in ottica touring e gestibilità?) e poi tolgono, per esempio, il maniglione?

Ma se viene venduta a 6000 euro chiavi in mano è ottimo, sennò per quei soldi ci sono moto migliori

e qui penso che non hai ragione,
io mi sono "rotto" di correre in strada sull' RR, andare in pista è una cosa che, o fai un mutuo , oppure sei un evasore delle tasse....
Amo le moto da corsa (ci ho fatto 24mila km in strada) ma la posizione è scomoda!

Mi piace sentirmi su di una moto da 120 cv ma credo che 104 siano sufficenti a divertirsi/fare un bel giro in moto/non rispettare il codice della strada//fare un incidente/non rispettare le persone che come te vogliono fare un giro in strada...

Benvenga il manubrio un pò più alto! La posizione è scomoda in una SS, i semanubri anche se ti danno la sensazione di essere in una vera moto da pista, in un gran premio , sono una sofferenza se come me fai minimo 200 km ogni volta che ci fai un giro!

Renderla più snella serve a farti venire ancora più voglia di usarla ogni giorno . Il peso contenuto ed il manubrio più aperto ti danno una mano a fare le manovre da farmo!

La strumentazione sembra bella e funzionale come sull'hornet ma la carena ha un design da sportiva moderna.
Ci puoi fare molta strada e prendere poca aria,che alla lunga da fastidio e toglie divertimento... (non ho mai capito fino in fondo cosa spinge la gente ad acquistare gli scarenati 1000cc!!!))
Ed aggiungo che tutto sommato è pure sexy questa moto! Classiche linee stile jap!!

Penso siano buoni motivi per acquistarla

Ma se viene venduta a 6000 euro chiavi in mano è ottimo, sennò per quei soldi ci sono moto migliori

A 6000€ ci si compra giusto una entry level (gladius, er-6, etc.) dell'anno scorso...

questa come prezzo è in linea con la sua più diretta rivale che io ritengo sia la Fazer8 (anche se moto comunque diverse tra loro)

Anch' io sto valutando tra queste due quale possa essere l' erede della mia cbr 600f del 2005..

Le stesse sono sul mio listino quando cambieró la mia cbf 600 s del 2005...peró manca ancora lo sponsor