Vedendo nelle foto il frontale mi da troppo di Gsx-r, mi spiace ma non è molto inedito......

secondo me forse è più derivato dal frontale vfr, una sorta di family feeling con l'altra sport tourer lanciata lo scorso anno. i riferimenti a quel modello sono evidenti.

anche secondo me!!!!
comunque piu la guardo e piu mi piace,forse solo i manubri mi sembrano un po alti!!!

è chiara l'idea di Honda di portare le proprie moto sulla stessa linea (e quindi dare un family feeling) del VFR1200F.
In questo modo daranno più "senso" e prestigio alla 1200 e nel contempo faranno invecchiare parecchie moto, di diverse categorie, della concorrenza.
Almeno questa credo sia la loro sfida.

...i semimanubri di questa CBR600f non mi sembrano alti. Credo che saranno tali e quali a quelli del vecchio modello.....(è anche per questo che avrei voluto provare a salirci sopra..... )

ma non si tratta di essere puristi o meno... hanno sbagliato nome e basta. quella NON è l'erede della cbr 600 f... così come non è l'erede della deauvile o della transalp o della crf.

è un moto NUOVA, a cui avrebbero dovuto dare un nome nuovo, o al massimo qualcosa relativo alla hornet, che è sicuramente la sua parente più prossima.

hanno però cercato di sfruttare il nome di un mito, e solo in questa ottica va vista la situazione. è una hornet carenata chiamata però cbr per far si che i fessi pensino sia più sportiva

consideriamo una cosa però, sono cambiati pure i tempi
nel 2001 c'erano pochissime naked e super naked come oggi....
secondo me dobbiamo capire che i tempi cambiano e il mercato si evolve anche da questo punto di vista.
se il nuovo cbr f non otterrà lo stesso successo del vecchio (cosa probabile), non sarà certo per il prodotto sbagliato ma per un'offerta ormai ampia su tutti i segmenti.

Questa è un'ottima analisi, oggi il mercato è sicuramente più ampio, ci sono decine di moto alternative al CBR600f!!!

proviamo a fare un paragone con una sua concorrente quasi diretta....

Immagine: Link a pagina di Img530.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img241.imageshack.us

la preferivate più turistica? come la suzuki?

Va bè così è impietoso!

classificarla come "supersport" è ASSOLUTAMENTE RIDICOLO!

Non mi piace granchè, poi va bè, noi possessori di F precedenti forse non facciamo testo. In ogni caso, non capisco per quale motivo non hanno fatto una RR più turistica - come il modello precedente - e invece hanno messo su le carene a una hornet.

Dal sito honda, comunque, dicono che il telaio è monotrave in alluminio.

perchè sarebbe costata 12000 euro invece di 8000 fatevi anche due conti in tasca ogni tanto ...io per andare in giro per strada me la prenderei

Beh dai è semplicemente marketing, se è per quello io trovo più stravagante averla chiamata cbr, ma il prodotto è sicuramente valido e secondo me ci sta che l'Honda cerchi di stimolare le vendite pompandola un po'

Lamps!

Addirittura 12.000 euro? Mi sembra un po' un'esagerazione....togliendo alcune soluzioni tecniche adottate sull'RR magari del 2007 - quando honda ha fatto il restyling "pesante" - secondo me si poteva stare sui 9000...che poi era più o meno il prezzo della vecchia F prima dell' "impoverimento" del 2004.

esco un po' dal discorso che avevamo intrapreso...
...ma avete visto le gomme di serie che monta?! ....

esco un po' dal discorso che avevamo intrapreso...
...ma avete visto le gomme di serie che monta?! ....

Vabè ma che gomme vi aspettavate? fanno schifo quelle di primo equipaggiamento sulle Supersportive figuriamoci su una moto più turistica