essendo piaggio puoi lasciare l'mdc originale, e i rulli con la pro replica abbassali un po.....
xo aspetta anche altri consigli...

Sposto in elaborazioni. Con il blocco piaggio meglio lasciarla stare, comunque l'ela va benissimo anche se metterei un variatore migliore. Per la taratura rulli sui 4.5g e molle frizione verdi/gialle malossi

Il multivar va bene che è semplice da tarare ma secondo me ci sono variatori migliori come il pinasco overdrive. La mdc bianca è troppo morbida e ti farebbe perdere ripresa

Se vuoi un'ottima ela soft io mettere:
stage6 pro replica
carburatore da 19
redsponge
pacco lamellare modificato/cambiato
variatore pinasco overdrive 18/19
frizione fly con campana malossi (solo se consumate cambiale)

Beh se lasci l'elaborazione che hai scritto ad inizio topic allora lascia solo la molla di contrasto originale, molle frizione gialle malossi e rulli sui 4.5g. Controlla la carburazione

ho montato multivar rulli 4.5 molle gialle frizione fly clutch e campana malossi cinghia malossi molla di contrasto originale 17.5 ...in allungo va più che bene in accelerazione non tanto come si fà ad avere più accellerazione in modotale che si impenni...prima con solo carburatore 17.5 e tutto il resto originale si impennava come si fa?????

purtroppo la proreplica svuota un pochino ai bassi su un 50cc, comunque hai fatto un'ottima taratura, prova a controllare la carburazione ma non credo che otterrai miglioramenti significativi.

aspetta, ma te hai già montato la pro replica o no??? senò hai rulli troppo leggerI! se hai messo solo vario e frizione dovresti mettere rulli da ALMENo 6 grammi!

si gia montata, ho messo rulli da 5 e sembra che vada meglio...prima con quelli da 4.5 saliva troppo di giri!! volevo provare i 4.8 ma non so per ora ho il set da 4, 4.5, 5, 5.5 non altro

Potresti provare con 3 da 4.5 e 3 da 5, ma se hai la possibilità di prendere i 4.8 è meglio, il mio con i 4.7 andava benissimo

si ma il tuo è minarelli è diverso!!