Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

   

Pagina 1 di 1
 
Quando cambiare i cuscinetti
10517798
10517798 Inviato: 5 Set 2010 13:23
Oggetto: Quando cambiare i cuscinetti
 

Dopo quanti chilometri bisognerebbe cambiare i cuscinetti ???????

Il mio F12 ha un base e l'albero ha 15000 km
Eddy93
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 74

 
10517829
10517829 Inviato: 5 Set 2010 13:28
 

nel tuo caso sarebbe ora cambiarli dato che hai un ela base.....
NicoNeos
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1158

 
10517864
10517864 Inviato: 5 Set 2010 13:35
 

Quando ho montato il 68 malossi base l'albero aveva 10000 km
Eddy93
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 74

 
10518181
10518181 Inviato: 5 Set 2010 14:38
 

NicoNeos ha scritto:
nel tuo caso sarebbe ora cambiarli dato che hai un ela base.....
niente affatto, il cuscinetto in se ha una durata meccanca praticamente infinita, salvo difetti...al massimo dai una controllata come gira l'albero...
ark_tony91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4333

 
10518769
10518769 Inviato: 5 Set 2010 17:34
 

Quando si rompono icon_asd.gif 0509_si_picchiano.gif
nrgpinasco4ever
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1096

 
10520251
10520251 Inviato: 5 Set 2010 21:52
 

ark_tony91 ha scritto:
NicoNeos ha scritto:
nel tuo caso sarebbe ora cambiarli dato che hai un ela base.....
niente affatto, il cuscinetto in se ha una durata meccanca praticamente infinita, salvo difetti...al massimo dai una controllata come gira l'albero...


be il cuscinetto lentamente si usura, ergo dopo un certo numero di cicli(giri) inizia a farsi sentire la sua usura, anche se, teoricamente appunto salvo difetti o uso anomalo(assenza di lubrificazione o simili) un cuscinetto dovrebbe avere una percorrenza kmetrica molto elevata, e di certo abbondantemente superiore ai 10.000 km, tuttavia l'uso prolungato dello stesso a regimi molto elevati possono essere deleteri per la sua vita utile, ma anche in questo caso la durata kmetrica dovrebbe comunque essere discretamente superiore ai 10-20.000 km(e a questo proposito si dovrebbe fare affidamento sul buon senso del guidatore nel non stare perennemente a palla o sforzando parecchio il motore), ovviamente la sua durata dipende anche dalla qualità dello stesso
carbonfiberRS
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2900

 
10520268
10520268 Inviato: 5 Set 2010 21:56
 

mah..di solito paraoli e cuscinetti si cambiano quando si sceglie un'elaborazione più potente e si cambia l'albero..è una buona cosa fare così secondo me.. icon_wink.gif
case7
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 20

 
10522509
10522509 Inviato: 6 Set 2010 11:56
 

quando inizi a sentire i campanelli che girano nei carter icon_asd.gif
comunque con 5000 km i tuoi sono praticamente nuovi
U-mastro
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1951

 
10522829
10522829 Inviato: 6 Set 2010 12:41
 

U-mastro ha scritto:
quando inizi a sentire i campanelli che girano nei carter icon_asd.gif
comunque con 5000 km i tuoi sono praticamente nuovi


ma a quanto ho capito i suoi hanno 15000 km è il gt che ne ha 5000 eusa_think.gif comunque in effetti li cambi quando sono rovinati icon_confused.gif non c'è una quantita di km prestabilita come fasce, pistone ecc
ovo
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1135

 
10526378
10526378 Inviato: 6 Set 2010 20:40
 

No perchè ra monterò un 70 simonini e penso che l'albero per 2000 km lo reggerà perche più tardi quando ho soldi monterò l'albero.
Eddy93
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 74

 
10526436
10526436 Inviato: 6 Set 2010 20:47
 

Eddy93 ha scritto:
No perchè ra monterò un 70 simonini e penso che l'albero per 2000 km lo reggerà perche più tardi quando ho soldi monterò l'albero.

Io lo monterei subito: potresti sbiellare in questi 2000 km e a tal punto dovresti riprendere un nuovo cilindro
nrgpinasco4ever
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1096

 
10526565
10526565 Inviato: 6 Set 2010 21:07
 

nrgpinasco4ever ha scritto:
Eddy93 ha scritto:
No perchè ra monterò un 70 simonini e penso che l'albero per 2000 km lo reggerà perche più tardi quando ho soldi monterò l'albero.

Io lo monterei subito: potresti sbiellare in questi 2000 km e a tal punto dovresti riprendere un nuovo cilindro


non è necessario se sa usare la testa, basta tenere il motore entro certi limiti e l'albero motore non verrà sottoposto a sforzi maggiori di quelli a cui non verrebbe sottoposto con un originale o con un base
carbonfiberRS
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2900

 
10526621
10526621 Inviato: 6 Set 2010 21:15
 

Si perche io sono un tipo che non va sempre a tutto anzi col malossi sono andato quasi sempre piano.

Ha dimenticavo lo monto con la simonini calibrata
Eddy93
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 74

 
10526645
10526645 Inviato: 6 Set 2010 21:18
 

carbonfiberRS ha scritto:


non è necessario se sa usare la testa, basta tenere il motore entro certi limiti e l'albero motore non verrà sottoposto a sforzi maggiori di quelli a cui non verrebbe sottoposto con un originale o con un base

Personalmente lo monterei per evitare ogni possibile rischio... Sennò non c'è divertimento a non fare qualche tirata ogni tanto icon_biggrin.gif
nrgpinasco4ever
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1096

 
10526954
10526954 Inviato: 6 Set 2010 21:58
 

E chi la detto che non la farò. Un mio amico ha il 70 simonini con l'albero originale e ci ha fatto più di 6000 km senza fare rodaggio e sempre a manetta
Eddy93
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 74

 
10530105
10530105 Inviato: 7 Set 2010 12:45
 

Eddy93 ha scritto:
E chi la detto che non la farò. Un mio amico ha il 70 simonini con l'albero originale e ci ha fatto più di 6000 km senza fare rodaggio e sempre a manetta


il tuo amico rimane a piedi fra poco se continua così icon_wink.gif
ovo
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1135

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Forums ©