Ho quelli originali, qualcosa come 12-52, mi secca troppo prendere il libretto xP
Il problema è che ho troppa paura di fondere! Cavolo tutto quel fumo e la puzza di robe meccaniche bruciate non è bella

fumo dal motore o dallo scarico?

No gente proprio fumo dal motore! Non era puzza di combustibile bruciato ma di gomma. Un po come quando si brucia la cinghia nell'auto!

no, quel fumo lo conosco.. sei proprio sicuro che non venga dallo scarico? la puzza di gomma dopo le salite è la lana che brucia, una volta mi ha pure preso fuoco e fumava anche a moto spenta controlla bene che è quello. me l' ha sempre fatto

rapporti accorciati = sfruttare al meglio la poca potenza e la poca coppia... non si surriscalda mica se fai una salitina di 300metri e arrivi a manetta

è normale che un 50cc faccia fatica a percorrere salite molto ripide, c'è poca potenza e il motore va tenuto su di giri per sfruttare la poca disponibile.

di conseguenza, è normale che la temperatura salga, perchè il motore è molto sfruttato e il raffreddamento non è ottimane, in quanto andando piano il radiatore prende meno aria..

se puoi tenere sottocontrollo la temperatura tramite il termometro dell'acqua sei a posto, altrimenti devi sperare che non si accenda quella spia.
fare brevi pause è inutile perchè fermandoti la temperatura aumenterebbe ulteriormente (volano termico) e ripartiresti con il motore ancora più caldo di prima

per quanto riguarda il fumo, può essere normale, magari si era un pelino ingolfata mentre per sbaglio facevi girare il motore sottocoppia.

rapporti accorciati = sfruttare al meglio la poca potenza e la poca coppia... non si surriscalda mica se fai una salitina di 300metri e arrivi a manetta

emarex mi potresti spiegare sta cosa del volano termico??

Già infatti era talmente freddo che si stava popolando di Eschimesi e pinguini.. Dire che era incandescente è poco! E la "salitina" non era di 300 metri ma circa 3500 metri.

si ma 3 km e mezzo in salita li fai piano e stando attento se e' il caso ti fermi 10 minuti

si se ti fermi una decina di minuti comunque si raffredda, noi parlavamo con la moto accesa
comunque l' ideale sarebbe aggiungere un altro radiatore... è tutto un altro mondo

si ma poi togli il mixer

chiarisco subito, non so darti una spiegazione dettagliata, ma spero di riuscire a trasmetterti il concetto. si tratta di un fenomeno ovviamente termico che si verifica quando fermi la moto: finchè vai nessun problema, perchè il radiatore prende aria e raffredda il liquido circolante tenendo così sottocontrollo la temperatura del motore; quando ti fermi non puoi più contare sul raffreddamento in quanto il radiatore non riceve più aria. il calore presente verrà quindi dissipato lentamente dai materiali stessi nell'aria. ma proprio questa dissipazione provocherà inizialmente un aumento della temperatura, la quale comunque calerà in seguito, ma ci metterà del tempo. di più non so dirti. pensa che un mio dominator una volta fermato e spento continua a emettere calore per un ora..

ho capito, quindi diciamo che il consiglio è di lasciarla accesa un minutino invece di spegnerla subito...

ho capito, quindi diciamo che il consiglio è di lasciarla accesa un minutino invece di spegnerla subito...