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Elaborazione Booster
10494797
10494797 Inviato: 1 Set 2010 11:40
Oggetto: Elaborazione Booster
 

Ciao a tuttii !! icon_biggrin.gif
Volevo qualche consiglio sulla mia elaborazione e quanti km/h puo raggiungere! accetto apprezzamenti e critiche naturalmente ! 0509_up.gif

icon_arrow.gif Cilindro Top TPR
icon_arrow.gif Albero motore Top spalle piene
icon_arrow.gif Carburatore 21 Dell'orto
icon_arrow.gif Filtro Malossi a torta
icon_arrow.gif Aspirazione completa Polini Big valve
icon_arrow.gif Scarico Yasuni R
icon_arrow.gif Frizione Stage6
icon_arrow.gif Variatore Stage6
icon_arrow.gif Cinghia Stage 6
icon_arrow.gif Ventolino Stage6
E' incompleta ?? Grazie in anticipo ! icon_wink.gif
Lukinoo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 18

 
10494820
10494820 Inviato: 1 Set 2010 11:45
 

la marmitta è da cambiare...sennò bella ela
bws_mhr
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 56

 
10494832
10494832 Inviato: 1 Set 2010 11:46
 

Up !
Lukinoo
Foglio Rosa
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Ranking: 18

 
10494835
10494835 Inviato: 1 Set 2010 11:46
 

bws_mhr ha scritto:
la marmitta è da cambiare...sennò bella ela

eh infatti! avevo pensato un una team o a una evo !
Lukinoo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 18

 
10494887
10494887 Inviato: 1 Set 2010 11:56
Oggetto: Re: Elaborazione Booster
 

Lukinoo ha scritto:
Ciao a tuttii !! icon_biggrin.gif
Volevo qualche consiglio sulla mia elaborazione e quanti km/h puo raggiungere! accetto apprezzamenti e critiche naturalmente ! 0509_up.gif

icon_arrow.gif Cilindro Top TPR
icon_arrow.gif Albero motore Top spalle piene
icon_arrow.gif Carburatore 21 Dell'orto
icon_arrow.gif Filtro Malossi a torta
icon_arrow.gif Aspirazione completa Polini Big valve
icon_arrow.gif Scarico Yasuni R
icon_arrow.gif Frizione Stage6
icon_arrow.gif Variatore Stage6
icon_arrow.gif Cinghia Stage 6
icon_arrow.gif Ventolino Stage6
E' incompleta ?? Grazie in anticipo ! icon_wink.gif

Metti un carburatore del 24 Mikuni con collettore dritto, centralina o accensione a rotore interno, prendi un albero migliore, un pacco lamellare, una R1200 e una trasmissione completa tranne i rapporti secondari.
SuperJog
Ospite



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10494905
10494905 Inviato: 1 Set 2010 11:58
 

metti solo una evo e ti andra una bomba...e fatti fare una buona carburazione e taratura...
bws_mhr
Senza Benza
Senza Benza



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10494910
10494910 Inviato: 1 Set 2010 11:59
Oggetto: Re: Elaborazione Booster
 

SuperJog ha scritto:

Metti un carburatore del 24 Mikuni con collettore dritto, centralina o accensione a rotore interno, prendi un albero migliore, un pacco lamellare, una R1200 e una trasmissione completa tranne i rapporti secondari.

Il 21 va bene!accensione a rotore mi viene a costare troppo,l'albero va bene per un tpr,ho il big valve,la marmitta la devo cambiare,che rapporti primari mi consigli ?
Lukinoo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 18

 
10495038
10495038 Inviato: 1 Set 2010 12:16
Oggetto: Re: Elaborazione Booster
 

Lukinoo ha scritto:

Il 21 va bene!accensione a rotore mi viene a costare troppo,l'albero va bene per un tpr,ho il big valve,la marmitta la devo cambiare,che rapporti primari mi consigli ?

Io proverei con i 13/44.
SuperJog
Ospite



Ranking: -

 
10495078
10495078 Inviato: 1 Set 2010 12:24
Oggetto: Re: Elaborazione Booster
 

SuperJog ha scritto:

Io proverei con i 13/44.

ma mi conviene cambiare i primari o i secondari ?? e non e' che se metto i 13 - 44 poi di allungo non va molto ?? scusate ma sui rapporti sono proprio a 0 icon_rolleyes.gif
Lukinoo
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 18

 
10497687
10497687 Inviato: 1 Set 2010 19:32
 

lascia i rapporti originali icon_wink.gif
bws_mhr
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 56

 
10498016
10498016 Inviato: 1 Set 2010 20:21
 

no, secondo me con un semitrofeo ci vogliono i rapporti da 16/37 primari specialmente sul booster che ha le ruote piccoline(10") altrimenti non sfrutta tutto l'allungo di cui dispone il motore accoppiato ad una marmitta come la evolution al massimo può sempre fare una taratura più leggera(anziche rulli da 3.5 rulli da 3.2)
ad ogni modo puoi anche usare un carburatore da 24mm avrai più riempimento a tutti i reggimi
per l'accensione puoi alleggerire il tuo volano e mettere una centralina ad anticipo variabile
NRG_mc3_tuning
MotoGp
MotoGp



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