TM SmR 250 2t di topo II [nuove foto ] - Le nostre Motard

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TM SmR 250 2t di topo II [nuove foto ]

11771183

11771183 Inviato: 3 Mag 2011 19:07

oggi ho chiuso il sile

ho avuto propio poco tempo
però vi metto qualche foto

ho messo interno alla canna mitrata della lana di ferro
questa serve per tenere l'olio e non inzuppare la lana e funziona alla grande ...
molti terminali originali la usano per questo scopo e anche nel mondo dei kart è usatissima
il suo effetto è davvero buono

poi una mia modifica presa sempre dai terminali originali in particolare dalla cartuccie di lana che costano un fottio è quello di fermare la lana con giri di pellicola alimentare
cosi facendo diventa come un preservativo ed entra motlo più facilemente all'interno del sile

una volta che si accende la moto e si scalda quetsa cola ed la lana può allargarsi ovvero aumentare il suo volume senza problemi

la lana usata è lana di vetro

consiglio a tutti di usare questo metodo che permette di fare tutto il lavoro molto più velocemnte e si ha un ottima distribuzione della lana

alloras ho avvolto la canna mitrata con la lana di ferro

immagini visibili ai soli utenti registrati

poi messo la lana di vetro avvolta e per tenerlo fermo ho fatto tipo un preservativo con la pellicola

cosi entrà più facilmente

immagini visibili ai soli utenti registrati

ed infine avevo un boa che girava nel garage

immagini visibili ai soli utenti registrati

erogazione buoni bassi ... e ottimo allungo ... spezza le braccia se non si conosce
aogni 8000-10000 km faccio il pistone e si è apposto
consumi come il 125

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

11771186

11771186 Inviato: 3 Mag 2011 19:08

non la consiglio ai non esperti ...

siccome ha un erogazione bella cattiva e si deve sempre stare ben attenti all'uso dell'accelleratore

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

11771639

11771639 Inviato: 3 Mag 2011 20:11

non esperti in che senso? chi non ha mai avuto una moto o solo un 50ino?

FOXX

MotoGp

Ranking: 1080

11771708

11771708 Inviato: 3 Mag 2011 20:21

quelli che cerano unn mezzo comodo
e che non hanno esperienza non la consiglio propio

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

11771957

11771957 Inviato: 3 Mag 2011 20:50

il mio sile arrow era proprio così all'interno, ferro e pellicola intorno alla lana
peccato l'abbia scoperto solo ora a cosa serviva la "paglietta" all'interno

SimoninoSx

Ospite

Ranking: -

11772435

11772435 Inviato: 3 Mag 2011 21:46

anche tu vai al bennet

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

11772454

11772454 Inviato: 3 Mag 2011 21:47

Non ci posso credere anche tu lavori la moto con quelle ciabatte ahahahah

Faunozblu

Senza Freni

Ranking: 130

11773449

11773449 Inviato: 4 Mag 2011 7:24

sono comode
però 90 % uso le scarpe però quando faccio avanti e dientro da garage a casa uso le ciabatte

spero di essere stato utile con la spiegazione

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

11773520

11773520 Inviato: 4 Mag 2011 7:50

topo ha scritto:

sono comode
però 90 % uso le scarpe però quando faccio avanti e dientro da garage a casa uso le ciabatte

spero di essere stato utile con la spiegazione

delle ciabatte o della pulizai del sile?

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

11773890

11773890 Inviato: 4 Mag 2011 9:42

tutte e due

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

11774022

11774022 Inviato: 4 Mag 2011 10:19

topo ha scritto:

quelli che cerano unn mezzo comodo
e che non hanno esperienza non la consiglio propio

Ma cosa il TM 250 o il lavoro al sile ??

Mue113

Senza Freni

Ranking: 129

11775249

11775249 Inviato: 4 Mag 2011 14:16

Le ciabatte

Faunozblu

Senza Freni

Ranking: 130

11784386

11784386 Inviato: 5 Mag 2011 23:10

scusa ma non ti si squaglia quella tonnellata di plastica che hai messo nel silenziatore? Comunque genialata, forse adesso potrò piegare anche dalla parte del sile dove la gomma è praticamente ricoperta di olio! xD
PS: Moto veramente stupenda! mi fai una recensione al volissimo? (prezzo, frenata, manutenzione, e.. si alza veramente anche in 6*? xD )!
grazie in anticipo, comunque anche secondo me LE CIABATTE!

Xx_VaLeRiO94_xX

Senza Targa

Ranking: 42

11784442

11784442 Inviato: 5 Mag 2011 23:24

la sesta mi sa che non ce l ha

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

11784560

11784560 Inviato: 6 Mag 2011 0:17

Xx_VaLeRiO94_xX ha scritto:

non credo abbia la sesta e se lo fa credo che tu ti confonda col cr500

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

11784741

11784741 Inviato: 6 Mag 2011 7:10

e no ragazzi posso averlqa la sesta

1N2345

scherzo non ha la sesta siccome è una moto da pista e la 6 non serve anzi serve nell'enduro solo per fare i trasferimenti ma pochi 250 la montano

freni la mia versione del 2008 monta tutto brembo con pompa 16x18
l'anno dopo hanno messo la pompa omologata ... la mia non è omologata perchè troppo poco modulabile ed perchè è radiale ma meglio cosi almeno è più racing
i freni con pastigli sintetirizzate sono davver molto bruschi nel frenare ... però a me piace questa potenza

molto leggera e potente e quello che mi piace rispetto ai 4t che è strettissima e nello scendere in piega la sento più leggera ...

ho provato ad alzarla in 3 e si riesce ma il problema che quando entra in coppia si è già a 70 allora quindi non è il massimo
le mie marcie sono da motard molti 250 invece montano quelli da enduro quindi più corti

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

11786053

11786053 Inviato: 6 Mag 2011 12:47

il bello di queste moto è che hanno cosi tanto potenza e cosi poco peso che vanno veramente forte

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

12241283

12241283 Inviato: 6 Ago 2011 13:40

bella l' idea di coprire la pancia della marmitta

step1d

Derapata

Ranking: 431

12241312

12241312 Inviato: 6 Ago 2011 13:49

molto bella

passa a vedere la mia se vuoi

stefanohmcrm

Senza Targa

Ranking: 34

12276705

12276705 Inviato: 16 Ago 2011 13:34

il tm è sempre il tm!!!! ah ah bellissimo il motard! ma il motore è praticamente uguale a quello del mio mx oppure cambiano i rapporti primari? complimenti ancora!

MANU23Husqvarna

Senza Freni

Ranking: 128

12277441

12277441 Inviato: 16 Ago 2011 16:54

cambiano tutti i rapporti interni
per essere meglio guidabile nel motard
Tm fa robe serie mica monta motori con rapporti non adatti come fà la concorrenza m,olte delle volte

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

12277452

12277452 Inviato: 16 Ago 2011 16:58

avrà quasi sicuramente la prima più lunga la tua e la quinta più corta rispetto la sua tipo la mia che da 1 a 2 cambia veramente poco in velocità massima

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

12277985

12277985 Inviato: 16 Ago 2011 19:22

eh già come ho già detto tm è sempre tm! ah ah comunque ancora complimenti è davvero stupenda. sai x caso che silenziatori after market ci sono il tm 250?

MANU23Husqvarna

Senza Freni

Ranking: 128

12279374

12279374 Inviato: 17 Ago 2011 8:30

si ci sono
anche le espansioni
sile o prendi scarov o prendi HGS silenziatore corto

per le marcie la prima e la seconda non sono ne lunghe ne corte sono il giusto
e la differenza tra prima e seconda c'è ma non è molta

per la 5 la metto sugli 80 km\h in media

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

12281860

12281860 Inviato: 17 Ago 2011 18:32

Topo basta pinnare sulla circonvalla che va al mottarone

Faunozblu

Senza Freni

Ranking: 130

12282002

12282002 Inviato: 17 Ago 2011 19:08

a questa moto l'ultima cosa che serve è la 6a

servirebbe una miscela al 1.7 invece che 2.. chissà perchè poi si imbratta la lana di roccia eh?

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

12283473

12283473 Inviato: 18 Ago 2011 8:55

Faunozblu ha scritto:

Topo basta pinnare sulla circonvalla che va al mottarone

ma eri te ???
no ma andavo tranquillo ed ero scaxxato un pò

giornata no ... aevvo visto la moto ma avevo il telaio in acciaio quindi ho pensato subito che non era nessuno del forum

la mia è da diminui eil getto dle max adesso sono 176 e quando apro tutto faccio la scia di fumo

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

12284070

12284070 Inviato: 18 Ago 2011 11:19

MANU23Husqvarna ha scritto:

il tm è sempre il tm!!!! ah ah bellissimo il motard! ma il motore è praticamente uguale a quello del mio mx oppure cambiano i rapporti primari? complimenti ancora!

ah te sei quello che mi ha aggiunto l'altro giorno su fb! comunque dall'enduro-motard al cross non cambiano solo i rapporti interni ma anche l'albero, l'accensione, espansione e sile e sul 125 anche il cilindro e la centralina (non presente sul motard)...per la marmitta noi sul cross abbiamo l'hgs cross che abbinata all'accensione cross fa prendere i giri molto velocemente (anche l'albero ha meno massa inerziale) per cui tieni quella al massimo cambia sile se quello di serie non te gusta, ci sono i dep, i doma, gli scalvini, gli hgs e volendo adatti pure quelli per CR 125 se hai per amico un buon saldatore

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

12285027

12285027 Inviato: 18 Ago 2011 14:32

topo ha scritto:

ma eri te ???
no ma andavo tranquillo ed ero scaxxato un pò

giornata no ... aevvo visto la moto ma avevo il telaio in acciaio quindi ho pensato subito che non era nessuno del forum

la mia è da diminui eil getto dle max adesso sono 176 e quando apro tutto faccio la scia di fumo

Nono il ragazzo con quel tm è un altro

io ero sempre a piedi all'incrocio di Miasino

già due volte che ti becco a pinnare ahahah

Faunozblu

Senza Freni

Ranking: 130

12285697

12285697 Inviato: 18 Ago 2011 18:21

Faunozblu ha scritto:

Nono il ragazzo con quel tm è un altro

io ero sempre a piedi all'incrocio di Miasino

già due volte che ti becco a pinnare ahahah

bih non so dov'è miasino
boh impennare impenno davvero poco quindi è facile che non ero io
boh

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

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