Possibile problema husky 125 '08 - Motard

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Possibile problema husky 125 '08

10484736

10484736 Inviato: 30 Ago 2010 20:18
Oggetto: Possibile problema husky 125 '08

Buonaaa sera ragazzi

dopo aver girato tantissimi topic e aver rosicato un casino vedendo gente che dice che la propria moto fa 130-140, scrivo per capire se la mia è l'unica che va piano..
Ho una husqvarna 125 dell'2008, ripotenziata con lo scarico husqvarna racing ( quello con la scritta in inglese ) e il kit di ricarburazione..
o accorciato i rapporti di un dente di corona quindi praticamente NIENTE, ma nn capisco perchè la moto mi si blocca a 100-105.. ho 7000 km nn penso sia un problema di pistone..
una volta avevo provato a cambiare i rapporti mettendoli allungo, 14-46, ma mi è arrivata a 124... dite che è la marmitta? poi ho la carburazione moolto grassa credo, mi esce olio dall'imbocco tra silenziatore e marmitta, e dal silenziatore...
qualcuno sà cosa potrebbe essere?

Husqy4Ever94TT

Derapata

Ranking: 428

10484823

10484823 Inviato: 30 Ago 2010 20:27

un mio anìmico l' ha ripotenziata col kit husqvarna che hai montato tè...lui arriva ai 127
comunque controlla la carburazione perchè se è grassa ti mura in alto guarda se la candela è un bel nocciola

lollo_125

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

10485040

10485040 Inviato: 30 Ago 2010 20:49

te lo sei detto da solo... hai una carburazione mooolto grassa... il kit husqvarna non va sempre bene... non esiste una carburazione universale... ricarbura e riprova...

davidezena

125 Champ

Ranking: 2019

10485108

10485108 Inviato: 30 Ago 2010 20:55

ricarbura ma non guardare la candela che inganna, cerca piu che altro di sentire come sale di giri e il rumore che fa

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

10485148

10485148 Inviato: 30 Ago 2010 20:58

ma è quello il bello cioè agli alti giri benissimo quando apre la valvola, borbotta un pò appena prima, però agli alti sale velocemente e senza borbottare...
però perdo un casino di olio, esce dalla marmitta, dall'imbocco tra sile e pancia, e mi macchia tutto il forcellone e il codino, un casino...

per di piu, si ferma a 100-105.. nn sò cosa fare..

Husqy4Ever94TT

Derapata

Ranking: 428

10488761

10488761 Inviato: 31 Ago 2010 13:03

io ho la tua stessa marmitta con i rapporti originali (14-49 credo) mi è arrivata a segnare 126 ma sono 130 reali, in due sono arrivato a 120 e qualcosina in più

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1409

10488777

10488777 Inviato: 31 Ago 2010 13:05

capo92 ha scritto:

io ho la tua stessa marmitta con i rapporti originali (14-49 credo) mi è arrivata a segnare 126 ma sono 130 reali, in due sono arrivato a 120 e qualcosina in più

Com'è possibile che 126 siano 130 reali ?

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

10488800

10488800 Inviato: 31 Ago 2010 13:08

semplicemente perchè il conta husqvarna è lento nell'aggiornamento, ieri passando a 71 mi ha segnato i 68 il cartello luminoso

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1409

10488806

10488806 Inviato: 31 Ago 2010 13:09

Husqy4Ever94TT ha scritto:

per di piu, si ferma a 100-105.. nn sò cosa fare..

io ho un problema analogo (anche se è ancora depo) , ai bassi regimi il motore borbotta e sale di giri in modo veloce e pulito.. non credo di avere una carburazione grassa, anzi ero quasi tentato di portarla dal meccanico x farla mettere un pò più grassa..

comunque se esce olio dalla marmitta tra il silenziatore e la pancia vuol dire che devi mettere un pò di pasta rossa tra i 2, lasci asciugare x bene e torna come nuova..

Felix_93

Ospite

Ranking: -

10488820

10488820 Inviato: 31 Ago 2010 13:10

capo92 ha scritto:

semplicemente perchè il conta husqvarna è lento nell'aggiornamento, ieri passando a 71 mi ha segnato i 68 il cartello luminoso

i contachilometri segnano sempre qualcosina in più, non è che è lento..

Felix_93

Ospite

Ranking: -

10488844

10488844 Inviato: 31 Ago 2010 13:14

ma al massimo fa fatica ad aggiornarsi, testato con il gps

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1409

10488864

10488864 Inviato: 31 Ago 2010 13:19

capo92 ha scritto:

ma al massimo fa fatica ad aggiornarsi, testato con il gps

ok..

avevo sempre pensato che lo facessere x non farti prendere multe x pochi km\h in più (anche se già sugli autovelox c'è uno scarto)

Felix_93

Ospite

Ranking: -

10489267

10489267 Inviato: 31 Ago 2010 14:08

si te hai la marmitta del cr, ma con i rapporti 14-49 ti fa 130...
a me con la marmitta del kit con i rapporti 14-46 ( ben un dente di pignone in piu ) mi fa 127

sarò sfigato io rega?

Husqy4Ever94TT

Derapata

Ranking: 428

10489273

10489273 Inviato: 31 Ago 2010 14:09

magari è grassa poi io credevo di saltare in aria quando lìho tirata a 130

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1409

10489311

10489311 Inviato: 31 Ago 2010 14:12

capo92 ha scritto:

magari è grassa poi io credevo di saltare in aria quando lìho tirata a 130

può darsi..

senti capo come faccio a vedere se ho la carburazione grassa? nn mi voglio affidare alla candela perchè dice tutto il contrario, però dai sintomi ( olio DAPPERTUTTO, sgrizzi sui cerchi, sulle frecce, sul codino, sulla targa, e mi sporca anche i vestiti O.o ) credo d'averla grassa.. però solo a moto fredda, quando si scalda dopo 10 km sale benissimo niente da ridire..

Husqy4Ever94TT

Derapata

Ranking: 428

10489343

10489343 Inviato: 31 Ago 2010 14:16

anche la mia è grassa (la tipa che sale dietro è sempre sporca porco demonio) però non so cosa dirti, la mia gratta mentre sale e sembra avere due coppie soprattutto nelle prime marcie. Purtroppo di carburazione non me ne intendo

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1409

10489377

10489377 Inviato: 31 Ago 2010 14:19

capo92 ha scritto:

esatto due coppie, una appena sale un pò di giri ed un altra con la valvola..
poi nn sò nemmeno che getti monto

meccanico bast***o

Husqy4Ever94TT

Derapata

Ranking: 428

10489450

10489450 Inviato: 31 Ago 2010 14:26

siamo nelle stesse condizioni allora

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1409

10489477

10489477 Inviato: 31 Ago 2010 14:28

capo92 ha scritto:

siamo nelle stesse condizioni allora

devo ancora capire come facciano però le altre husky a fare 140 con la sola scarov

aumenta cosi tnt la velocità?

Husqy4Ever94TT

Derapata

Ranking: 428

10489636

10489636 Inviato: 31 Ago 2010 14:48

la 2° coppia di cuoi parlate la si sente appena si ripotenzia e si cambia marmitta, non ci sono più blocchi nella marmitta e la valvola di scarico si apre liberamente senza essere strozzata.. solitamente si apre a 8000 giri

un mio amico si è comprato il contagiri..

la mia moto non ripo invece si blocca ai 97in pianura, mentre l'altra volta lanciata x bene mi ha fatto i 114..

non mi è mai più successo

Felix_93

Ospite

Ranking: -

10489673

10489673 Inviato: 31 Ago 2010 14:53

Husqy4Ever94TT ha scritto:

devo ancora capire come facciano però le altre husky a fare 140 con la sola scarov

aumenta cosi tnt la velocità?

140..? sei sicuro..? i 140 li fa un mio amico con un 2006 jolly moto e 144 htm..

Felix_93

Ospite

Ranking: -

10490867

10490867 Inviato: 31 Ago 2010 18:52

se il motore è tenuto bene e tutto con una scarov credo sia possibile, io ho visto una 2009 segnare 137 con l'hgs, ma molto probabilmente i bassi che abbiamo se li scordano, con la mia in un pistino non sterrato andavo tranquillamente in 2a (ho provato anche ad andare a 19 in 6a e la moto riprendeva in maniera molto buona) mentre con una 2009 e hgs dovevo continuamente cambiare 1a e 2a

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1409

10493274

10493274 Inviato: 1 Set 2010 1:17

si anche io sono più o meno nella vostra situazione............velocità massima di 128km/h circa comunque concordocon caposull'aggiornamento de ltachimetro................con l'hm soo passato davantia un cartello agli 80km/h e il catellosegnaa 70km/h...............con l'husqy stesso cartello io segnavo 57 e lui 63

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

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