tipo a me capita che se ci sono lunghe discese e la faccio in folle si accende la spia dell'acqua che bolle nel radiatore....ma è normale?

fai come me... appena vedi una bella discesa spegni la moto e vai giu in folle

però in off se ci sono discese ripide (ma brevi di solito) le faccio in prima o seconda e ad alti giri per sfruttare il freno motore

ma te col wre non dovresti avere problemi, se non sbaglio, di rovinare il motore !
comunque nelle discese che dico io, il poco freno motore che offre un 2t, serve pò che a niente!

ale se trovi un ostacolo da saltare a motore spento come fai ? anche in discesa spesso si accellera..

no anzi, ne dovrei avere di più in quanto la percentuale di olio che arriva col mixer è influenzata molto dall'apertura del gas, quindi se nella tua al minimo arriva poca miscela ma sempre al 2-3% che sia, nella mia arriva poca miscela e con una percentuale di olio ancora minore!
comunque il freno motore del 2t è poco ma fà sempre comodo in certe situazioni dove pinzare forte è pericoloso

ale se trovi un ostacolo da saltare a motore spento come fai ? anche in discesa spesso si accellera..

il problema è che io non lo ho il minimo no comunque sisi hai ragione quel poco di freno motore è sempre un piccolo aiuto!

scusa ma non si riesce a capire cosa vuol dire "non ho il minimo"...non hai il getto del minimo ??

eh alzalo!!!

ma chi lo vuole alzare una moto così non lo vuole il minimo

e dopo questa

e dopo questa niente perchè non so da voi ma qui intorno non ho mai visto un 2t ,125/250 che sia, che teneva il minimo in pista! non volevo fare il maestro ma qui è solito così

spiegati

scusa ma si vede che hai poca esperienza, non offenderti!!
Vedi...se tocchi l' anteriore in pendenze serie, o sei un equilibrista o ti fai delle cadute da film. In ogni caso quà si parlava di moto 2t e come saprai anche tenendo la marcia il freno motore è pressochè inesistente e quindi poco d' aiuto!!
Non offenderti, davvero