hei ragazzi ho fatto rettificare il mio polini base che ho grippato ..ed ora e tuttoo starato e non fa più dei 85 km/h perchè???

dopo la rettifica bisogna cambiare il pistone con uno con minore tolleranza

Comunque è normale che renda meno un cilindro rettificato, elenca l'elaborazione che ti consigliamo come tarare, può essere anche la carburazione

Prova a mettere mollette gialle, e prima andava bene? Perchè la mdc dovrebbe essere bianca e non gialla, ma la candela com'è?

allora prima andava na bomba !..si alzava da solo lo zip!..e la candela e nuova ho pravato anche a cambiarla !..non so che fare!...

Come taratura fai mdc verde, mollette gialle o rosse (provale entrambe) e rulli da 5. Per la candela intendevo la carburazione, fai una tirata e guarda di che colore è, dovrebbe essere color nocciola

si ma la mia perplessita e quella che ...seprima della rettifica la taratura era perfetta perche ora no??

Perchè il motore rende meno, può esserci bisogno di una taratura diversa e anche di una carburazione diverse, sembra di no ma anche una rettifica può cambiare le prestazioni in modo avvertibile

ma facendo dei calcoli il motore ha piu potenza perche i rulli sono troppo pesanti ..e quindi inseriscie un rapporto lungo invece che un rapporto corto!.quindi necessita di rulli più leggeri!..o no??

i rulli non centrano con la potenza del motore. Il tuo motore rende meno di prima quindi devi appensantire un po' i rulli, è lo stesso discorso tra 50 e 70 (anche se in maniera più estesa). Se con il cilindro originale hai i rulli da 7, se monti un 70 metti dei rulli da 6. Ma dato che la differenza è minima metti dei rulli da 5.1 grammi. Spero di essere stato chiaro

No, non ti conviene. Se rimetti il 50 il calo di prestazioni lo senti troppo, il tuo 70 va bene lo stesso, rende un pochino meno di prima, ma non c'è questa gran differenza che c'è tra 70 e 50. Io lo lascierei e punterei a sistemare carburazione e taratura

si ma prima non viaggiavo ai 85 !...ma quasi a 20 km /h in piu effettivi!..quindi!bisogna prima vedere una volta sistemato tararto e carburato!..come va !!...

Ahahah non sarà che per caso ti si è messo apposto il contachilometri?? La vedo dura che con un 70 base tu facessi i 105 effettivi..

Prova e vedi come va, altrimenti è qualche componente rotto o montato male. Se una volta tarato e carburato va bene allora il problema era quello, altrimenti vai dal meccanico

ho deciso di portarlo direttamnete dal mecca!....sta sera lo porto!.e domani a mezzogiorno me lo da!...

lo ho portato dal mecca emi ha detto che deve riaprire il cilindro ..perchè non va un cavolo anche dopo esser stato tarato e carburato!

esito della visita! ...una fascia incollata!

Ma dopo la rettifica hai fatto un po' di rodaggio? Comunque può essere che hai fatto troppi chilometri dopo averlo rettificato e si è incollata

Dovrebbe andare bene, metti molla bianca, mollette gialle e rulli da 4.0 con la shot, ricarbura per l'originale e non dovrebbe andare male, anzi, hai un'elaborazione soft fatta bene

si lo so ma ..pensi che sentirò un sacco di differenza??...

an pensi che la shot faccia più casino con il 50!....?????

Sentirai che svuota un po', fa un rumore diverso ma non maggiore, comunque senti si una differenza, però va bene lo stesso come elaborazione