Anzi...quasi quasi sto pensando ad una sv 1000 per il prossimo anno...chissà. Pareri?

Grazie a tutti per i consigli ma credo che opterò per molle e olio un po PIU performanti anche perchè ci vado su strada e non in pista!

Anzi...quasi quasi sto pensando ad una sv 1000 per il prossimo anno...chissà. Pareri?

montate forcelle ed olio Ohlins che dire... un altra moto davvero!

Pensare che fino a ieri andavo in giro con molle del tipo pep perego mi viene la pella d'oca

ragazzi 150 euri ben spesi

Ciao! Anche io sono in procinto di modificare l'anteriore della mia sv650s '02. Dopo circa 2000 Km, e dopo un paio di situazioni in cui l'affondamento della forcella mi ha creato difficoltà, avrei deciso di optare per un kit molle.
Il mio meccanico mi ha proposto delle molle progressive WP (circa 150 euro), che con l'olio, una modifica che non ho capito bene che effettuerebbe lui e la mano d'opera in genere, diventerebbero 230/250 euro in totale.
Che dite? Premetto che, al di là di avere una moto più stabile, mi interessa parecchio soprattutto evitare di arrivare a fondo corsa ad ogni frenata, soprattutto in quei casi "d'emergenza" in cui può capitare di pinzare un po' troppo.
Grazie per gli eventuali consigli

no no, la wp ce le ha le molle progressive per l'SV..me le hanno proposte pure a me!!!
io francamente non le ho volute perchè a me non piace avere una moto che cambia comportamento mano a mano che si comprimono le forcelle..e infatti ho optato per un bel kit FG gubellini con molle lineari, olio, pompanti e distanziali... che dire..pienamente sodddisfatto e anche dopo 12mila km hanno un comportamento egregio (per la prox stagione però un cambio olio mi sa è d'obbligo però..)

Ciao! Anche io sono in procinto di modificare l'anteriore della mia sv650s '02. Dopo circa 2000 Km, e dopo un paio di situazioni in cui l'affondamento della forcella mi ha creato difficoltà, avrei deciso di optare per un kit molle.
Il mio meccanico mi ha proposto delle molle progressive WP (circa 150 euro), che con l'olio, una modifica che non ho capito bene che effettuerebbe lui e la mano d'opera in genere, diventerebbero 230/250 euro in totale.
Che dite? Premetto che, al di là di avere una moto più stabile, mi interessa parecchio soprattutto evitare di arrivare a fondo corsa ad ogni frenata, soprattutto in quei casi "d'emergenza" in cui può capitare di pinzare un po' troppo.
Grazie per gli eventuali consigli

Ciao, guarda il meccanico di fiducia mi ha proposto molle ed olio ohlins a 150 senza manodopera che nn mi ha fatto pagare visto che è un amico...comunque credo che con tutta la manodopera non ci vorrano piu di 250 euro..comunque è un lavoro che si dave fare per forza....la moto cambia e di molto

ciao, sono di pescara anchio e vorrei cambiare le molle come hai fatto tu.
ho sv 650 s k4. qual'e' il meccanico che ti ha fatto il lavoro?
fammi sapere..........

@Ansetup:

So che Ros consiglia lo swap con la force del cbr 600 f.

Hai fatto questa modifica o hai fatto lo stage 3?

Io ho le molle progressive della WP abbinate ai tappi della regolazione del precarico che non avevo di serie sulla mia SV, dopo una stagione son tornato nuovamente insoddisfatto del comportamento (anche se migliorato) e sono indeciso se cambiar moto o far qualcosa di radicale, tipo portarla alla K service o Ros per rivoluzionare forche e mono.

, abbinato ad un ottimo mono sempre di Gubellini (.....che ho su tuttora....)......

ecco qui volevo che qualcuno arrivasse,quando si fanno delle modifiche alla forcella non è sempre il caso di intervenire anche sul mono sostituendolo?
in caso contrario penso che uno si troverebbe con una moto dall'assetto molto sbilanciato.....magari sbaglio ma io la penso cosi