se vai in giro con l'aria tirata migliora?
hai tutte e due le guarnizioni del pacco lamellare?
hai fissato tutto per bene il carburatore nel collettore e in quello dell'aria?
a me il tuo problema lo facevo con il 21 che ho dovuto buttare
keef,dovendomi far leggere un mp suo,mi ha fatto entrare col suo nick per motivi di pigrizia suoi non voleva farmi copia incolla etc dopo aver letto ho chiuso la pagina,ho letto la notifica ed ho risposto,ma poi mi sn reso conto di averlo scritto col suo quindi ho cancellato e riscritto uguale ed identico al mio 
keef,dovendomi far leggere un mp suo,mi ha fatto entrare col suo nick per motivi di pigrizia suoi non voleva farmi copia incolla etc dopo aver letto ho chiuso la pagina,ho letto la notifica ed ho risposto,ma poi mi sn reso conto di averlo scritto col suo quindi ho cancellato e riscritto uguale ed identico al mio 
va be...oggi provo con l'aria tiratail carbu e montato bene e non e crepato,speriamo di non doverlo buttare caxo 
comunque quando avevo muntato il pacco top non era messo bene il collettore e quindi entrava un pochino d'aria con coseguente minimo sempre alto e se provavo a regolarlo si spegneva poi a volte soprattutto a medi - alti regimi vuoti comunque quando avevo muntato il pacco top non era messo bene il collettore e quindi entrava un pochino d'aria con coseguente minimo sempre alto e se provavo a regolarlo si spegneva poi a volte soprattutto a medi - alti regimi vuoti e come dici te e come dici te speriamo 
speriamo 
e come dici te 
e noi a sclerare per te e tu non stringi le viti bene e noi a sclerare per te e tu non stringi le viti bene 
e noi a sclerare per te e tu non stringi le viti bene magari non e quello ma spero che lo sia
Adesso non tisodire se era per phbg o per vhst e compagnia bella però era 150!