ho proavto a farlo anche io sull'erba bagnata dopo che aveva piovuto cera anke maskulo ho fatto un minibornaut e ho lasciato accellerato.....ha fatto 1 km di derapata,se non lasciavo arrivavo in nuova scozia

e se quando lasciavi prendeva di colpo aderenza e ti dava un contraccolpo e poi facevi superman in giro per la città no sto scherzando

vooolare oh oooh povero fisk

ma comunque può anche accadere un altro esempio se uno si mette a fare una sgommata di traverso e quando è giù tanto lascia di colpo il freno... non so dove si ritrova poi

e se quando lasciavi prendeva di colpo aderenza e ti dava un contraccolpo e poi facevi superman in giro per la città no sto scherzando

dici che si impennava ?non credo...lo faccio pure sui sassolini di terra mai successo niente

prima stavo cercando modi per migliorare in pista e ho trovato questo spero possa essere d'aiuto a chi usa i motard in off per me lo è stato comunque il secondo c'è la spiegazione dei passaggi


Link a pagina di Youtube.com

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Quelli del primo video sembrano imbranati
In sto periodo mi sto esercitanto a fare un cerchio, ma non 360° da fermo, proprio fare un cerchio con la moto in derapata che gira intorno a un cono ad esempio con solo un piede sulle pedane, riesco a fare 3/4 di giro qualche volta tutto ma non oltre.
Comunque carino come video, i salti li fanno con una naturalezza allucinante, su questi mi devo esercitare molto

ma comunque per prima cosa servono le basi ricorda io ti consiglerei per esercitarti di fare un piccolo percorso a forma di 8 ma deve avere degli appoggi così almeno ti alleni per gli appoggi in curva e in questo modo fai entrata percorrenza e uscita continuiando a migliorare qeste sono le basi del cross

Più che altro, ci sono due appoggi, in pratca fai la curva sull'argine, vai praticamente contro la forza di gravità quasi

si hai ragione, domani vedo di fare un'ispezione
Però già facendo le curve sugli argini impari molto, quanto salire e in base a quanto arrivi regolarti

ok poi quando vai raccontami le tue impressioni che così posso anche darti consigli

ok, mi faccio foglietto che sennò mi dimentico

a tu come fai i salti?

io praticamente quando devo saltare tengo il gas sempre aperto al massimo e di solito il mio salto lo riesco fare in terza non di più perchè non ho abbastanza rincorsa poi tengo le gambe salde contro la moto per evitare eventuali voli a superman come mi è già successo ma non tese perchè sarebbe un errore idem per le braccia che le tengo come ha fatto vedere il video e poi quando la moto si stacca da terra cerco di bilanciarmi o in avanti o in indieto in base a come ho fatto il salto ma a volte non devo neanche farlo poi al momento dell atterraggio faccio seguire il movimento delle sospensioni al mio corpo quindi prima con le gambe poi busto e braccia ma questo avviene così in fretta che non te ne accorgi neanche e dopo diche se tipo c'è una salita dopo il salto io riesco a scalare marcia mentre sono in aria per avere la moto subito in coppia ma non penso che riuscirai subito quindi tranquillo io penso che meglio giro e più mi diverto è questa la mia motivazione per spingere di più

Ma fai i salti a 60 km/h
Comunque capito tutto.
Io quando atterro sono è morbido nè duro medio, non rigido e per il momento non ho preso botte.
A parte una stanchezza fisica incredibile

bo non so ache velocita lo prendo il salto ma contando che lo faccio in terza piena praticamenta dovrei cambiare marcia ma non posso perchè se lo faccio mi perde i giri e comunque tenendo conto che la mia moto è portata decisamente sull'allungo direi che... non ne ho idea comunque
tipo tu in terza al limite quanto arrivi??
ok va benissimo che non prendi insaccate allora vuol dire che sei sciolto ma in modo giusto
poi per la stanchezza quello è naturale ma se vuoi girare per più tempo portati dietro una bottiglietta d'acqua con dentro una bustina di polase o comunque di integratore di sali minerali che in teoria quello che servirebbe sarebbe il potassio per evitare i crampi quindi vpuoi mangiare anche una banana che ne è piena ma opterei per l'integratore che almeno bevi anche visto che sicuramente suderai molto e un enrgy drink vedi che resisti per più tempo io faccio ben così ma non prendere il powereid o quelle cazzate che ti fanno venire solo sete

in terza sui 54 km/ho forse un pelo di più, effettivi sonocirca 51 km/h
Per i crampi è un po' un casino, provando la minimoto di fabio avevo crampi, è stato un trauma, tuimmaginati uo alto tra 1.75 e 1.80 in una minimoto, ok ci stavo però dopo pochi secondo mi si ingrippavano tutte le gambe e dovevo scendere infatti io prendevo il magnasol, del magnesio in sostanza
Per l'acqua c'è quela del fiume o una bottiglietta
La stanchezza alla fine è a fine giornata
Tranne quando sono caduto nel fiume che mi sono caxxxx addosso ed ero stanchissimo che ancora un po' e non riuscivo a guidare.
Sarà perchè sono soggetto a cali i zuccheri

per quello e anche per essere più reattivo c'è l'energy drink

Da voi sembra che le vendono come il pane, da me è solo qualche mese che c'è quella della monster enery, lattina nera on adesivo rosso anzichè verde.

O anche red bull

cosa da te c'è la monster con la m rossa non sapevo che c'era in italia comunque da noi se guardi in giro nella zona ce ne saranno 20 differenti tipo se non di più

Da voi sembra che le vendono come il pane, da me è solo qualche mese che c'è quella della monster enery, lattina nera on adesivo rosso anzichè verde.

O anche red bull

Se vai nella sezione tecnica di guida ho aperto un topic riguardante la guida di un motard in off, se puoi postare i video pure là a magari dare pure te qualche consiglio non sarebbe male (vedendo lo scarso risultato ottenuto da quel topic...sigh)

io l'ho vista solo verde e gialla per me il vecchio amto burn e il meglio

io l'ho vista solo verde e gialla per me il vecchio amto burn e il meglio

io invece di monster ho quella verde gialla e blu

ma monster non è nera e verde?