Preparatore: Dallapè Alex
Nickname: Alexdalla
Età: 16
Marca mezzo: Piaggio
Modello mezzo: Zip Sp
Cilindrata originale: 50cc
Cilindrata odierna: 70cc
Elaborazioni:
Modifiche alla meccanica:
Gruppo termico MHR REPLICA in alluminio D.47 H20
-6 travasi, scarico con luci booster e testa monopezzo
-pistone bifascia
-alesaggio 47 mm
-biella 80
-corsa 39,3 mm
-cilindrata 68,15 cc
Albero motore MALOSSI RHQ spinotto 12mm, biella 80mm in bronzo, spalle piene.
- L'albero motore è il cuore del motore endotermico.
- Tutte le prestazioni di un motore partono imperativamente dall'albero motore.
- Non vi può essere alto rendimento ed affidabilità di un motore, se questo è sprovvisto di un albero a gomito d'ottima qualità.
- Ecco perché la Malossi produce esclusivamente alberi motore di 1° classe assoluta.
- Materiale semialberi: 18 Ni Cr Mo5.
- Semialberi e masse rotanti monolitiche forgiate.
- Lavorazioni su macchine utensili ad altissima precisione.
- Ben cinque trattamenti termici su tutte le componenti.
- Elevata finitura superficiale per migliorare l'affidabilità.
- Equilibratura dinamica fino a 16.000 giri/min.
- Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all'albero con cuscinetto a rulli di precisione per alte velocità.
Marmitta espansione PINASCO POWERSOUND silenziatore alluminio, omologata
Modifiche all'alimentazione:
Carburatore PHBG 21mm DS DELL'ORTO valvola cilindrica completo di attacco miscelatore olio e depressore aria rubinetto
Collettore aspirazione MHR Ø 21 x 24,5mm dritto in Viton, per carburatori Dell'Orto PHBG da 15mm fino a 21mm
Valvola lamellare VL 13 MHR racing con lamelle monopetalo in carbonio spessore 0,30 (intreccio 45°) senza stopper, con inserto in pvc. Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata, corpo in lega di alluminio al silicio con sede della lamella ricorperta in viton.
Petali in materiale composito di fibre in karbonit e carbonio.
Eseguite con processi produttivi avanzati e con l 'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.
Filtro E5 MALOSSI NERO decentrato dritto filettato, attacco 32 x 1,25 mm
Modifiche all'elettronica:
Candela NGK B9EG al platino, filetto lungo
Modifiche alla ciclistica:
Originale
Modifiche alla trasmissione:
VARIATORE OVERDRIVE PINASCO PIAGGIO - GILERA 50cc diametro 100mm, con rulli da 19 x 15,5mm
Cinghia SPECIAL BELT MALOSSI
Frizione automatica MALOSSI FLY CLUTCH 107mm
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Come vi sembra?
bello bello... bello un c***o 
