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ela base o intermedia sullo speed??
10327733
10327733 Inviato: 31 Lug 2010 0:07
Oggetto: ela base o intermedia sullo speed??
 



Ciao ragazzi...
Ho uno speed lc con solo una zx....
Sono indeciso sulla elaborazione da fare....
Ci sono due gt della parmakit che mi ispirano, sono molto tentato sul parmakit monofascia intermedio in alluminio però non lo voglio elaborare per sfruttarlo al massimo, cioè vorrei metterci la trasmissione quasi completa (priva di correttori di coppia e di rapporti se possibile) e lasciare la zx...
Secondo voi sarebbe meglio elaborare il base della parmakit per bene oppure l'intermedio non elaborandolo per bene??? eusa_think.gif eusa_think.gif
Se potete consigliarmi e un info anche sui prezzi....
Grazie in anticipo icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
10327772
10327772 Inviato: 31 Lug 2010 0:17
 

con la zx base o intermedio che sia non vai da nessuna parte! icon_asd.gif
 
10327790
10327790 Inviato: 31 Lug 2010 0:28
 

se hai intenzione di tenerti la zx allora col base della parmakit non puoi fare una elaborazione per bene come hai detto tu icon_asd.gif
 
10328237
10328237 Inviato: 31 Lug 2010 9:39
 

Io ti direi una base completa però cambiando anche marmitta icon_asd.gif
 
10329042
10329042 Inviato: 31 Lug 2010 12:06
 

va beh anche la marmitta la cambio ma con una omologata....
Qualcuno mi può consigliare una ela base o intermedia per il mio scooter??? 0510_help.gif
 
10329242
10329242 Inviato: 31 Lug 2010 12:44
 

che pallleeee leggiti i topic!!! eh dai
 
10329365
10329365 Inviato: 31 Lug 2010 13:04
 

quoto ci sono migliaia di topic a riguardo eusa_drool.gif
 
10329457
10329457 Inviato: 31 Lug 2010 13:15
 

una marmitta omologata che si adatti bene sia al base che all'intermedio è la pinasco pws...la più aperta tra le omologate
 
10329489
10329489 Inviato: 31 Lug 2010 13:19
 

Scusate se vi ho disturbato icon_redface.gif ....
Comunque grazie ....
 
10331996
10331996 Inviato: 31 Lug 2010 23:56
 

base:

gt: trophy/streetrace
albero: carenzi (se il tuo ha molti km)
marmitta: shot
carburatore: 19
variatore: pinasco overdrive
frizione: fly clutch (se la tua è consumata)
pacco lamellare: v-force


intermedia:

gt: 2+
albero: carenzi
marmitta: pws
carburatore: 19/21
variatore: pinasco overdrive
frizione fly clutch
pacco lamellare: v-force


io farei così
 
10332143
10332143 Inviato: 1 Ago 2010 0:31
 

manuel94 ha scritto:
base:

gt: trophy/streetrace
albero: carenzi (se il tuo ha molti km)
marmitta: shot
carburatore: 19
variatore: pinasco overdrive
frizione: fly clutch (se la tua è consumata)
pacco lamellare: v-force


intermedia:

gt: 2+
albero: carenzi
marmitta: pws
carburatore: 19/21
variatore: pinasco overdrive
frizione fly clutch
pacco lamellare: v-force


io farei così


Grazie per avermi risposto 0509_doppio_ok.gif
Comunque mi sono dimenticato forse di dirvi che ho un pacco lamellare malossi con le lamelle in carbonio penso 0.30 mm....
Il pinasco overdrive ho già cercato ma non esiste per il mio icon_evil.gif icon_evil.gif
Invece ti volevo chiedere se esiste la pws per il peugeot verticale, non sei il primo a dirmi che c'è però non l'ho mai trovata nemmeno usata... Lo stesso vale per il due plus....
 
10332225
10332225 Inviato: 1 Ago 2010 1:10
 

Ale2speed ha scritto:


Grazie per avermi risposto 0509_doppio_ok.gif
Comunque mi sono dimenticato forse di dirvi che ho un pacco lamellare malossi con le lamelle in carbonio penso 0.30 mm....
Il pinasco overdrive ho già cercato ma non esiste per il mio icon_evil.gif icon_evil.gif
Invece ti volevo chiedere se esiste la pws per il peugeot verticale, non sei il primo a dirmi che c'è però non l'ho mai trovata nemmeno usata... Lo stesso vale per il due plus....
sei peugeot verticale? azz, forse ti conviene mettere direttamente un blocco piaggio h2o icon_asd.gif
 
10332865
10332865 Inviato: 1 Ago 2010 11:02
 

Lo so che non andrà mai quanto un piaggio liquido però verrebbe a costare mooolto di più..... icon_asd.gif icon_asd.gif ....
Ora vorrei farlo andare meglio perchè non va niente .... icon_evil.gif
 
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