bene allora comprati una giapponese che io mi tengo il mio 848.....
come ho gia detto,dipende tutto dalle pretese che uno ha!
se uno pretende anche un bocchino, solo perche ha pagato 20 mila euro una moto, allora rimane deluso....la mia va benissimo, i tagliandi sono un po piu cari di una giappo, ma accettabili e i piccoli problemi me li hanno sempre risolti in fretta perche il mio concessionario è serio,
mio zio ha un r1 del 2006, statisticamente io non sono mai rimasto a piedi, lui si, perche l'antifurto non gli riconosceva la chiave....poi ognuno compra quello che vuole, ma io ribadisco di essere soddisfatto del mio mezzo e del mio marchio!chi non lo è cambi pure....basta che quando si scrive non si generalizzi troppo, perche non tutti i possessori di ducati sono rimasti a piedi, non tutti sono insoddisfatti del post vendita ne tantomeno ce l'hanno con il marchio!

Ciao ragazzi chi si ricorderà di me, troverà questo topic di completo sconforto..

VI scrivo per raccontarvi la fine della causa avviata contro ducati dopo 7 mesi dal suo inizio.. 7 mesi senza moto..

la moto era entrata in concessionaria per la rottura spontanea di uno specchietto, un rumore anomalo al motore e appannamento al faro e alla strumentazione..

dopo 3 mesi di fermo in ducati hanno deciso che nulla sarebbe stato sostituito.. quindi io orgoglioso come sono avvio una causa legale costatami davvero tanto! oltre i 7 mesi di fermo della moto..

dicevano che la strumentazione e il faro non era cambi riconosciuti.. e che lo specchietto non si era rotto accidentalmente.. successivamente allo smontaggio "resesi conto della rottura del perno carena" affermarono che tale cambio non era riconosciuto dalla garanzia.. e che una sciocchezza del genere poteva essere ben sistemata con della vetro resina!


oggi dopo oltre 7 mesi e una canzone siamo arrivati a questo punto:

1 il rumore che dicevano non era nulla dopo un obbligo e dico obbligo di controllo! era dovuto ad un consumo elevato con conseguente rigatura di camme e bilanceri di entrambi i cilindri e ad una rottura del collettore all'attacco del cilindro verticale..

2 lo specchietto dopo numerosi controlli non presenta nessun graffio superficiale ne botte quindi è da ritenersi da sostituire in garanzia.

3 la strumentazione in quanto rischiosa in caso di appannamento va sostituita in garanzia.

4 il faro non è da ritenersi necessario la sostituzione..anche se l'acqua gocciola con la condenza.. NON cambiato !!

5 la carene presenta una rottura da infrazione quindi essendo il nostro personale qualificato non verrà effettuato alcuno cambio. Non cambiato !!!

6 camme e bilanceri distrutti cambio in garanzia

7 collettore cambio in garanzia



in sostanza c'è la fregatura!! dopo quasi 8 mesi.. con esattezza 7 mesi e 22 giorni la garanzia è scaduta.. quindi loro effettueranno tutti i cambi in garanzia appatto che io paghi tutti i tagliandi che dovevano essere effettuati lungo l'arco temporale di utilizzo.. la moto aveva percorso appena 8 mila km quando è entrata in consessionaria 8 mesi fa sempre tagliandata e adesso negano la riparazione a patto che paghi oltre 900 euro di tagliandi obbligatori...anche se la moto è stata ferma per quasi 8 mesi.


che dire è una marchio serio? da premettere che questa moto è stata usata solo su strada per un arco molto breve e per pochi km..Da esperto!

mi sono consolato con una yamaha r1 2010 acquistata di seconda mano a 12 mila compreso passaggio.. presa a 7500 km percorsi 14300 km in 4 mesi nessun problema nessuna rottura nessun rumore anomalo..

gran motore, intuitiva una moto carina da provare..

vedendo l'abisso pur essendo un convinto nazionalista.. vi invito a provare altro c'è di meglio

Ma che ... ti paga Ducati!!??

Guarda che ho fatto solo un analisi del motivo per cui certi nostri 'colleghi' Ducatisti
rimangono delusi dall'affidabilità, e dal trattamento di Ducati (non solo i conce) esattamente come chi ha aperto sto' topic.

Anche a me è successa una cosa simile a lui (ma ripeto se sfogli i vari topic di sto' forum 848, solo qui' trovi un mucchio di persone che hanno avuto problemi analoghi), praticamente due fermi nel giro di due mesi, con conseguente perdita di tempo e denaro....
pero' non l'ho presa di petto...e posso dire che la stagione con la mia moto e finita in maniera ottima....

Quindi per adesso mi tengo anche io la mia 848, ma non avrei nessun problema a farmi
una Japponese, Indiana e anche una Norvegese non mi diaspiacerebbe!!

bastaaa ancora su sto topic siete il mio amico l'altro giorno è rimasto a piedi con una suzuki gsxr 750 per il regolatore di tensione eppure nessuno si sta lamentando nella sessione suzuki... ciantatela liiiii

waaaaaaaaaaaaaa un mio amico ha bruciato il regolatore di tensione sulla suzuki gsxr 750 waaaaaaaaaaa

caro cicciopower, dato che qui sono tutti insoddisfatti della loro ducati, io continuo a scrivere perche invece sono molto soddisfatto....altrimenti questo topic non risulterebbe veritiero, poi ognuno che legge si fara una propia opinione....
anzi tu che mi dici, sei soddisfatto del tuo mezzo e di come ducati ti tratta oppure no?

io attualmente possiedo
900 ss del 1997 (43000 km, nessun problema)
998s del 2002 (34000 km senza mai nemmeno un problemino, l'unica volta che mi ha lasciato a piedi è stato perchè era finita la benzina)
1098 del 2008 (10000 km , rottura radiatore e sostituzione regolatore) moto venduta a luglio
monster 1100 s del 2010 ( 1000 km , è un orologio svizzero e la più bella in assoluto da guidare)
Le altre ducati che ho avuto sono:
851
916
996
999
multistrada 1000
hypermotard 1100 s

ducati998sdesmo ha scritto nel post# 10438383:

io attualmente possiedo
900 ss del 1997 (43000 km, nessun problema)
998s del 2002 (34000 km senza mai nemmeno un problemino, l'unica volta che mi ha lasciato a piedi è stato perchè era finita la benzina)
1098 del 2008 (10000 km , rottura radiatore e sostituzione regolatore) moto venduta a luglio
monster 1100 s del 2010 ( 1000 km , è un orologio svizzero e la più bella in assoluto da guidare)
Le altre ducati che ho avuto sono:
851
916
996
999
multistrada 1000
hypermotard 1100 s

Complimenti, hai acquistato quasi l'intera gamma Ducati degli ultimi vent'anni!

Comunicazione di servizio

OT rimosso.

che vuol dire?