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Kymco agility r16 125 oppure aprilia sportcity one 125 ?
10167469
10167469 Inviato: 5 Lug 2010 15:10
Oggetto: Kymco agility r16 125 oppure aprilia sportcity one 125 ?
 



salve a tutti,
l'11 compirò i 16 anni e ,dopo aver insistito a lungo,i miei genitori hanno deciso di prendermi uno scooter 125 che sarebbe il mio primo mezzo a motore icon_smile.gif (avrei preferito una moto ma la ritengono troppo rischiosa,quindi mi accontento )
Oggi ho avuto la prima lezione della patente,ma è da un mese circa che giro per scooter icon_biggrin.gif
questa settimana devo decidere,e la scelta è ricaduta appunto tra questi due modelli:

Aprilia sportcity one 125

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Motore: Monocilindrico 4 tempi raffreddato ad aria, Monocilindrico orizzontale 2t
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Carburante: Benzina Senza Piombo
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Alesaggio corsa: 57/48,6 (125 cc), 39 mm/41,8 mm (50 cc 4t), 40 mm/39,3 mm (50 cc 2t)
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Cilindrata: 124 cm3 (125 cc), 49 cm3 (50 cc 4t), 50 cm3 (49,38 cc 2t)
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Rapporto compressione: 10,6 0,5:1 (125cc), 11,7 0,5:1 (50 cc 4t), 10,1/10,5:1 (50 cc 2t)
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Potenza massima all'albero: 7,8 kw (10,6 cv) a 8.000 giri/min (125cc), 3,1 kw (4,2 cv) a 9.500 giri/min (50cc 4t), 3,0 kw (4,08 cv) a 6.500 giri/min (50 cc 2t)
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Coppia massima all'albero: 10 Nm a 7.000 giri/min (125cc), 3,7 Nm a 6.500 giri/min (50cc 4t), 4,40 Nm a 6.500 giri/min (50 cc 2t)
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Alimentazione: Carburatore Keihin da 26 mm (125cc), 17 mm (50cc 4t), Carburatore Dell’Orto da 17,5 mm (50 cc 2t)
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Accensione: Elettronica a scarica induttiva con anticipo variabile
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Avviamento: Elettrico + kick starter
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Generatore: 175 W (125 cc), 120 W (50 cc 4t), 88 W (50 cc 2t)
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Lubrificazione: A carter umido, circolazione forzata con pompa meccanica
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Cambio: Automatico con variatore continuo
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Frizione: Automatica centrifuga a secco
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Trasmissione primaria: A cinghia trapezoidale
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Trasmissione secondaria: Ad ingranaggi
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Telaio: A culla singola d’acciaio ad alto limite di snervamento
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Sospensione anteriore: Forcella teleidraulica, escursione ruota 85 mm
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Sospensione posteriore: Motore con funzione di forcellone oscillante, un ammortizzatore idraulico, regolabile nel precarico, escursione ruota 84 mm (125 cc), 76 mm (50 cc 4t e 2t)
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Freni: Anteriori e posteriori D 220 mm con pinza flottante a doppio pistoncino T 140 mm
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Cerchi: In lega leggera anteriore 3,00 x 14” posteriore 3.50 x 14”
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Pneumatici: Tubeless Ant.: 120 / 70 x 14” Post.: 120 / 70 x 14"
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Dimensioni: Lunghezza max 1950 mm Larghezza max 740 mm Interasse 1358 mm Altezza sella 775 mm
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Serbatoio: Capacità 7,5 litri (riserva 1,5 litri)
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Emissioni: Euro 3 (125cc), Euro 2 (50cc 4t e 2t)

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kymco agility 125 r16

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Tempi: 4
Cilindri: 1
Cilindrata: 125 cc
Disposizione cilindri: orizzontale
Raffreddamento: ad aria forzata
Avviamento: E
Potenza: 9.4 cv (6.9 kW) / 7500 giri
Coppia: 0.98 kgm (9.6 Nm) / 6500 giri
Marce: AV
Freni: D-T
Misure freni: 180-110 mm
Misure cerchi (ant./post.): 16'' / 16''
Normativa antinquinamento: Euro 3
Peso: 105 kg
Lunghezza: 1835 mm
Larghezza: 1125 mm
Capacità serbatoio: 6 l

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Cosa ne pensate?
Come prezzo riuscirei ad avere l'agility a 1900 su strada ,mentre l'aprilia a 2199 su strada .... quindi prezzi simili
Per quanto riguarda l'uso, nn cerco di sicuro la prestazione pura,però qualche giretto in collina e qualche pieghetta penso di farmelo icon_biggrin.gif

Mi affido a voi,visto che nn ne capisco purtroppo ancora molto
 
10167501
10167501 Inviato: 5 Lug 2010 15:15
 

lascia perdere il kimko... qualità scadente ed è tutta plastica... io andrei a occhi chiusi sullo sporcity! di fascia leggermente superiore c'è l'SH... e ti assicuro che è tutt'un'altro mondo!
 
10167525
10167525 Inviato: 5 Lug 2010 15:18
 

ma che domande sono? aprilia tutta la vita...il kymco è una schifezza 0509_doppio_ok.gif

qualità italiana doomina...piuttosto di prendermi un motore fatto in taiwan vado in biclicletta...e poi lo sportcity è molto bello...la linea è stupenda...dopo facci sapere come va....
 
10167621
10167621 Inviato: 5 Lug 2010 15:35
 

ciao meglio andare sul sicuro aprilia sportcity
 
10167660
10167660 Inviato: 5 Lug 2010 15:41
 
 
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