comunque, visto che qualcuno mi faceva notare che il mono potrebbe essere scarico, a questo punto mi conviene farlo rigenerare e poi già che ci sono farlo preparare, o cercarmene uno serio usato?
oppure lo faccio rigenerare e basta

comunque, visto che qualcuno mi faceva notare che il mono potrebbe essere scarico, a questo punto mi conviene farlo rigenerare e poi già che ci sono farlo preparare, o cercarmene uno serio usato?
oppure lo faccio rigenerare e basta

Di solito...chi vende i mono non li rigenera prima....
quindi dovresti rigenerare anche quello usato

comunque, visto che qualcuno mi faceva notare che il mono potrebbe essere scarico, a questo punto mi conviene farlo rigenerare e poi già che ci sono farlo preparare, o cercarmene uno serio usato?
oppure lo faccio rigenerare e basta

e il bello che prima di prenderla ti aveva detto "controlla che le sospensdioni siano a posto".................dovevi seguire i consigli che ti hanno dato nell'ot a cercare una moto più recente allo stesso prezzo perchè le avresti trovate

Glielo avevo detto io piu volte

Però secondo me basta farla vedere.

Anzi....se adesso ti trovi bene cosi...non c'è niente da rigenerare e cavolate varie

come ti dicevo prima di altre spese fai controllare il mono. la preparazione completa per il motard costa 225 euro, ( in cui è gia compresa la rigenerazione)

tieni quà ci sono scritte le varie regolazioni del mono
Immagine: Link a pagina di Img203.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img687.imageshack.us

e ora mi vorrai ancora più bene
quà c'è tutto il manuale, è per il mod 2004 ma apparte la valvola di scarico il resto dovrebbe essere uguale
Link a pagina di Megaupload.com

quando sali sulla moto riesci a molleggiare?

comunque dove la posso trovare la chiave per regolare la ghiera del mono?

La ghiera regolala con un cacciavite e un martello... si riga un po' ma non cambia niente...

Poi io ti sconsiglio si preparare le sospenisioni, rigenerarle è utile e più che sufficiente.
In strada le forcelle preparate sportive sono una sofferenza, troppo scomode. Io mi trovavo bene con quelle originali

Infine, complimenti per la scelta Honda

La ghiera regolala con un cacciavite e un martello... si riga un po' ma non cambia niente...

Poi io ti sconsiglio si preparare le sospenisioni, rigenerarle è utile e più che sufficiente.
In strada le forcelle preparate sportive sono una sofferenza, troppo scomode. Io mi trovavo bene con quelle originali

Infine, complimenti per la scelta Honda

Comunque per la ghiera pensavo a un metodo un pò più professionale

I piloti dell' italiano il precarico (cioè la ghiera) lo rogolano con martello e cacciavite
La chiave non ce l' ha praticamente nessuno perchè non serve a niente

I piloti dell' italiano il precarico (cioè la ghiera) lo rogolano con martello e cacciavite
La chiave non ce l' ha praticamente nessuno perchè non serve a niente